フェラーリ SF71H ： 主要諸元＆スペック

2018年のF1レギュレーションは昨年から大幅な変更はないが、コックピットッ保護デバイス『Halo』、そして、シャークフィン、モンキーシート、Tウイングの廃止により、ルックス的には昨年から大きく変わることになる。Haloの追加により、マシンの最低重量は733kgにアップしている。フェラーリ SF71Hは、基本的に昨年モデルからの進化版ではあるが、ホイールベースは延長され、リア周りはよりタイトなものに変貌を遂げている。昨年モデルの“攻めた”サイドポッドは他チームも追従しているが、SF71のサイドポッド周りは非常に複雑な構造へと進化している。レッドに塗られ、前面に跳ね馬のロゴがついたHaloにはフェアリングが追加されている。昨シーズン後半にエンジンの信頼性トラブルに見い舞われたフェラーリは、今季は「063」ではなく、昨年型「062」をベースにした進化版「062 EVO」となる。今季はエンジンの年間使用数が3基に制限されることから、昨年からパワーを低下させることなく寿命を延ばすことに重点が置かれたようだ。フェラーリ SF71H 主要諸元シャシー名SF71Hモノコックカーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造ギアボックスフェラーリ 縦置きギアボックス（8速＋リバース1速）ディファレンシャル油圧リミテッドスリップディファレンシャルトランスミッションセミオートマチック・シーケンシャル電子制御（クイックシフト）ブレーキブレンボ製 ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ（前後） / ブレーキ・バイ・ワイヤ・リアブレーキフロントサスペンションプッシュロッド式トーションスプリングリアサスペンションプルロッド式トーションスプリング重量733kg（ドライバー・燃料・冷却水を含む）ホイールOZ製 13インチ（前後）エンジンエンジン名フェラーリ 062　EVO排気量1,600cc最高回転数15,000rpmターボチャージャーシングルターボ燃料最大流量100kg/h燃料容量105kg気筒数・角度V型6気筒・90度口径80mmストローク53mmバルブ数24燃料噴射方式直噴（500bar）ERS システムバッテリー出力4MJ（1周あたり）MGU-K 出力120kWMGU-K 最高回転数50,000 rpmMGU-H 最高回転数125,000 rpmフェラーリ SF71H 画像ギャラリー関連：フェラーリ、2018年F1マシン『SF71H』を発表