フェラーリは、オーストリアGPで露呈した決勝ペース不足を受け、今週末のF1イギリスGPでもアップデート投入を継続する。ルイス・ハミルトンがバルセロナ・カタルーニャGPで今季初優勝を挙げた一方、その後のオーストリアでは期待した成果を得られなかった。2026年マシンの開発を継続するフェラーリは、予算上限の制約がある中でも改良を止めず、シルバーストンでは新たな低ダウンフォース仕様のリアウイングをはじめ、空力パッケージの改良を進める予定だ。
低ダウンフォース仕様をさらに改良フェラーリはシルバーストンで、「マカレナ」と呼ばれる低ダウンフォース仕様のリアウイングをアップデートする見込みだ。さらに、低ドラッグ仕様のディフューザー改良版や、排気系の追加変更も投入される可能性がある。2026年マシンの競争力向上に向け、シーズン中も開発を積極的に続ける姿勢を鮮明にしている。メルセデスも開発ペースに驚きフェラーリの継続的なアップデートには、ライバルチームも驚きを隠していない。メルセデスのトト・ヴォルフ代表はオーストリアGP後、次のように語った。「フェラーリがあれほど大規模なアップグレードを次々と投入できることには少し驚いている」「ルールは全員に平等だ……そうであることを願っている」フェラーリはオーストリアGPでADUOエンジンアップグレードの第1段階を投入したが、決勝では期待したパフォーマンスを発揮できなかった。ディフューザー論争も結果は明暗オーストリアGPでは、フェラーリがメルセデスのディフューザー設計についてFIAへ問題提起したことも話題となった。FIAはフェラーリの指摘を受け、メルセデスに設計変更を求めたものの、決勝ではメルセデスがダブル表彰台を獲得。一方のフェラーリはハミルトンが5位、シャルル・ルクレールが8位に終わった。ドイツ紙『Bild』はこの結果について、「メルセデスが勝利し、フェラーリはその代償を払う結果になった」と皮肉交じりに報じている。ライバルもフェラーリの失速に驚きオーストリアGPで優勝したキミ・アントネッリは、フェラーリのペース低下に驚いたという。「彼らは本当に遅く、エネルギーの使い方も普通ではなかった」「2周目のターン1では速度差が大き