スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、エイドリアン・ニューウェイがマラネロにうまく適合するかどうか確信が持てないと語った。最近まで、レッドブルを去る技術的の第一人者であるエイドリアン・ニューウェイの次の行き先として最も可能性が高いと目されていたのはフェラーリだった。
しかし、最新の報道によると、65歳のエイドリアン・ニューウェイはフェラーリの選択肢を排除したか、あるいは技術的な問題に関する徹底的な管理を要求して伝説的なイタリアのチームを怒らせた可能性があるという。現在、アストンマーティンがエイドリアン・ニューウェイの次のF1チームとして最も有力視されているが、マクラーレンもまだ候補に挙がっている可能性がある。フェラーリがエイドリアン・ニューウェイに興味を持っているかと聞かれたチーム代表のフレデリック・バスールは「マックス・フェルスタッペンに興味があるかと聞かれたのと同じだ」と Auto Motor und Sport に答えた。「パドックでノーと答えるチーム代表を見たい」「ニューウェイのことを考えなかったら、それは私の重大なミスになるだろう」「しかし、問題は違う。彼はチームにフィットするのか?そして、将来的にチームに何をもたらすのか?それは確かなことではない」「1+1は2ではなく、2.5になることもある。ニューウェイは確かに問題だ。誰もが彼に対して問題を抱えているように、彼も問題なのだ」フェラーリにとって現在、より差し迫った問題は、バルセロナで導入された最新のアップグレードにより、高速走行時の「ポーパシング」という厄介な問題が再発した原因を突き止めることだ。チームは前回シルバーストーンで新旧のパーツを並べてテストを行ったが、バスールは次のように報告している。「我々は以前よりも問題をよく理解している」「バウンシングは風洞では再現できないため、原因を突き止めるのは難しい。そのためシルバーストンでは2種類のフロア仕様を比較し、ブダペストまでに解決策を見つけることにした」その結果、今週末のハンガリーGPではフロアを改良することになった。しかし、バスールは、2024年にはマシンのアップグレードによる影響は確実に減少していくと語った。「もちろんだ」とバスールは語った。「間違いなく、今は小さなステップを踏むだけだ。タイヤを正しく使うことは、アップグレードの5倍の効果がある」「しかし、それでも開発を続けなければならない。そうでなければ、ただ立ち遅れてしまうだけだ」
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