スクーデリア・フェラーリの2022年の躍進は、2020年にFIA（国際自動車連盟）との“秘密の和解”が起用している可能性があると元F1チームの代表を務めたコリン・コレスは疑っている。2020年、フェラーリは“違法なエンジン”の論争を巡ってFIAと秘密の和解に達した。今では忘れられがちだが、当時、フェラーリは、FIAのバイオ燃料の研究を支援することを約束していた。
2020年からF1には10％の再生可能エタノールを含まなければならないE10燃料が導入された。エタノールが燃料に入ると、以前と同じ量でも生み出されるエネルギー量が少なるなり、パフォーマンスが低下する。その損失は25馬力と推測されている。コリン・コレスは。この分野におけるフェラーリの仕事が突然のペースの飛躍の鍵を握っているのではないかと考えている。「振り返ってみると、ペナルティはまったくペナルティではなかったのかもしれない」とコリン・コレスはSport1に語った。「おそらくフェラーリはFIAとの共同研究から意図せずに恩恵を受けたのではないだろうか？」「サウジアラビアでは、メルセデスエンジンが1周あたり0.5秒欠けていると聞いた」だが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、それは誇張だと語る。「それほど多くはない」とヘルムート・マルコは主張した。「彼らのエンジンは遅れがとっているのは間違いないがね」