ジャン・アレジの息子、資金不足でF1への道が閉ざされる

しかし、彼の貴重な所有物であるフェラーリ F40を売却して資金を捻出したにもかかわらず、ジャン・アレジはF1を目指す息子のための資金繰りが立ち行かなくなってしまった。「我々には2021年にむけてスポンサーがいない。フェラーリは彼をアカデミーから解雇し、我々はもはや民間資金を調達することができない。私は自分のフェラーリ F40を売却した」とジャン・アレジは Blick に語った。「2020年に我々はHWAという間違ったチームに賭け、100万ユーロ（1億2400万円）以上を支払った。すべての約束が守られたわけではない。MPモータースポーツに切り替えたとき、HWAはさらに8万ユーロ（約950万円）を望んでいました。」ジュリアーノ・アレジ（21歳）は、2016年にシャルル・ルクレールとともにフェラーリ・ドライバー・アカデミーに参加したが、彼のキャリアはルクレールと同じように進むことはなかった。2017年と2018年にトライデントからGP3に参戦して4勝を挙げた、昨年はF2へステップアップしたトライデントとおもにF2へとステップアップしたが、15位で終えることしかできなかった。今年、HWA Racelabに移籍したジュリアーノ・アレジは、オーストリアでの開幕戦で有望な6番手からスタートしが、トップ10フィニッシュを記録することはできなかった。9月下旬のソチでの第10戦に先立ち、ジュリアーノ・アレジは、松下信治に代わってMPモータースポーツへと移籍したが、すぐに改善することはできず、ドライバーズランキングで17位につけている。シーズン開幕前の今年6月、ジャン・アレジはコスト削減策が講じられていないジュニアカテゴリーを批判していたが、それが現実のものとなってしまった。「今年は多くのドライバーとほぼすべての代表者にとって悪夢のようなシーズンになるだろう」とジャン・アレジは語っていた。「我々はF1の予算制限、コストの抑制について何ヶ月も話し合ってきたが、F2とF3ではどちらも何も行われていない」「それらは非常に高価なおもちゃであり、誰もこれを変えたくないようだ」フェラーリ F40の売却についてジャン・アレジは次のように語っていた。「現在の状況ではスポンサーを見つけることはミッション・インポッシブルだ。ガレージにフェラーリF40を置いておくことと、息子のレースを見ることは比較にならない。私が彼がレースをしているのを見ることの方を好む。今、F40を運転するには私は年を取りすぎている（笑）」フェラーリ F40は、1987年にフェラーリが創業40周年を記念して製作したリアミッドシップ・後輪駆動の2人乗りスポーツカー。公称最高速度は324km/hであり、発売当時は世界最速の市販車だった。中古車市場では約100万ユーロ（約1億2000万円）の価値がある。