F1は、2026年に向けてすでに重いマシンの高さを抑える取り組みの一環として、ホイールとタイヤのサイズを縮小する可能性がある。2026年に向けたフォーミュラ1カーの電気部品は現在の最低重量798kgにさらに重量を追加することになっており、FIAは最近、完全な50kgの軽量化を目標にしていると発表した。
「F1テクニカルディレクターのパット・シモンズはこの数字は非常に楽観的だと考えているが、第一段階として少なくとも20kgの軽量化ができる可能性は十分にあると考えている」とAuto Motor und Sportは報じた。F1にとって考えられる選択肢の1つは、最小車両重量の概念を完全に廃止することだろう。記者のミハエル・シュミットは「最も早く体重を減らす競争になるだろうし、FIAとF1の両方にこの考えに共感する人がいる」と語った。「一方では厳格なストレステストを、もう一方では予算の上限を設ければ、安全性に関する過剰やコストの爆発を防ぐことができるだろう」と同氏は付け加えた。そして、2026年規制に向けた軽量化のアイデアは他にもある。「トランスミッションのギア数は8段ではなく6段にすべきである」とシュミットは語った。「マシンもタイヤも小さくなるはずだ」F1が現在の重くて大きい18インチタイヤを16インチタイヤに置き換える可能性があるという噂がある。マシンに関してシュミット氏は、「車幅は200cmから190cmに、ホイールベースは現在の360cmから340cmに縮小する必要がある」と説明した。「シモンズは330cmも可能だとさえ考えているが、一部のチームからの抵抗に遭っている」