各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 （F1イギリスGP 終了時点）

フェラーリは、アップグレード版のエンジンを投入。各ドライバーが3基目の内燃エンジンとなり、キミ・ライコネンはターボチャージャー、MGU-H、セバスチャン・ベッテルがコントロールエレクトロニクスを交換。両ドライバーはターボチャージャーが4基目に達している。マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが、5基目のエネルギーストア、8基目のターボチャージャーとMGU-H、6基目の内燃機関とMGU-Kを投入して30グリッド降格ペナルティを科せられた。レッドブルは、ダニエル・リカルドが5基目のMGU-Hを搭載して10グリッド降格ペナルティを科せられている。F1レギュレーションでは、各ドライバーあたり4基のエンジンを使用することができる。そして、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが5基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン333322バルテリ・ボッタス333322レッドブルダニエル・リカルド445322マックス・フェルスタッペン334322フェラーリセバスチャン・ベッテル343223キミ・ライコネン343222フォース・インディアセルジオ・ペレス222232エステバン・オコン222222ウィリアムズフェリペ・マッサ222222ランス・ストロール222212マクラーレン・ホンダフェルナンド・アロンソ688654ストフェル・バンドーン477455トロ・ロッソダニール・クビアト334233カルロス・サインツ334323ハースロマン・グロージャン343322ケビン・マグヌッセン343322ルノーニコ・ヒュルケンベルグ334333ジョリオン・パーマー344233ザウバーマーカス・エリクソン333322パスカル・ウェーレイン333323ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス関連：【F1】 パワーユニット 用語解説 （ICE/MGU-H/MGU-K/TC/ES/CE）