2017年 第1戦 F1オーストラリアGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。2017年は、各ドライバーあたりの年間パワーユニット使用数が昨年から1基少ない4基へと変更になった。パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが5基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。
F1オーストラリアGPでは、キミ・ライコネン（フェラーリ）が、コントロールエレクトロニクスとエネルギー貯蔵装置を交換して2基目を投入したが、それ以外にコンポーネント交換を行ったチームはなかった。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン111111バルテリ・ボッタス111111レッドブルダニエル・リカルド111111マックス・フェルスタッペン111111フェラーリセバスチャン・ベッテル111111キミ・ライコネン111122フォース・インディアセルジオ・ペレス111111エステバン・オコン111111ウィリアムズフェリペ・マッサ111111ランス・ストロール111111マクラーレン・ホンダフェルナンド・アロンソ111111ストフェル・バンドーン111111トロ・ロッソダニール・クビアト111111カルロス・サインツ111111ハースロマン・グロージャン111111ケビン・マグヌッセン111111ルノーニコ・ヒュルケンベルグ111111ジョリオン・パーマー111111ザウバーマーカス・エリクソン111111アントニオ・ジョビナッツィ111111ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス