第2回 F1バルセロナテスト最終日 ： 全F1チーム代表者コメント

メルセデスジェームズ・アリソン（テクニカルディレクター）「リーダーボードのトップでテストを終了し、順調な最終日でチームにとって激しかった2週間を締めくくることができ良い気分だ。今日、我々は問題なくプログラムを進め、シングルラップラン用のタイヤをどのように準備するのが最善かを考え出すことに時間を費やした。マシンはウインターテスト全体を通じて非常に強力であり、我々にとってその可能性を探ることエキサイティングな期間だった。シーズンのスタートまでに期待する基準に到達するために信頼性に関してまだやるべきことが残っていることは明らかだ。だが、それができれば、メルボルンで良いパフォーマンスを発揮するチャンスがあると思う」フェラーリマッティア・ビノット（チーム代表）「プログラムの完了からチームの作業方法に至るまでウインターテストの内容には満足している。我々は昨年とは非常に異なる方法で2つのテストセッションにアプローチした。1週目の3日間はできり限りすべての構成でマシンを把握することに使った。この2日間ではセバスチャンとシャルルとともにレース週末のシミュレーションを実施した。ドライラップでのパフォーマンスはまだ我々が望んでいるところにはきていない。信頼性とロングランに関しては兆候は比較的良好だが、まだ十分にポジティブではない。我々にはまだやるべき仕事がたくさんあるという認識をもって分析するための膨大な量のデータをもってマラネロに戻る。だが、チームとして、我々はオーストラリアGPにむけて準備ができていると感じている。オーストラリアGPは我々のポジティブについて良い明確なアイデアを与えてくれるだろう」レッドブル・ホンダギヨーム・ロケリン（レースエンジニアリング責任者）「全体的な今日のプランは、メルボルンに向けてドライバーにマシンでいくらかの練習時間を与えることであり、そこはうまくいった。一晩かけてセットアップオプションの実験を行ったが、それは計画通りには機能しなかった。だが、それこそがテストの目的であるため問題はなかった。バランスとパフォーマンスにはかなり満足している。特に午後にはまともなベースラインに戻ることができたし、マックスもそれには満足している。第1週に完了した信頼性とロングラン、第2週のパフォーマンステストの両方でオーストラリアでの開幕戦にむけて十分に準備ができていると感じている。もちろん、今年のリストにある全ての仕事にチェックを入れなければならないテスト日数が8日間ではなく6日間だったが、優れた構造と規律でそれにアプローチし、与えられた時間を最大限に活用できたと思っている」マクラーレンアンドレアス・ザイドル（チーム代表）「2020年のプレシーズンテストが終了した。我々にとっては十分な周回数をカバーでき、良好で生産的な第2週目のテストだった。週末を通して新しいアップデートを導入し、それらは期待通りに機能した。特に風という点で数日間でコンディションは変化した。が、それによってデータのバリエーションが広がった。今回のテストは久しぶりにマクラーレンにとってベストなものとなった。強力な信頼性によって計画通りにプログラムを完了し、分析のための貴重なデータを収集することができた。開発する必要のあるエリアについての優れた情報、そして、やるべき仕事について十分に理解しており、シーズンの開幕にむけて準備が整っているいう気持ちでメルボルンに向かう。ここに来るにあたり、2020年が競争の激しいシーズンになりつつあることはわかっていた。今回のテストはそれを強化するだけだ。競争は非常に拮抗しており、ファンはタイトでエキサイティングなバトルを期待することができるはずだ。見るには素晴らしいシーズンになるだろう。バルセロナの現場とファクトリーのチーム全体に感謝している。冬の間の彼らのハードワークにとってこのような強力なプレシーズンテストを完了することができた。ルノーの努力と継続的なサポートにも感謝している。最後にカルロスとランドの冬季とプレシーズンテストを通してのコミットメントに感謝する」ルノーシリル・アビテブール（チーム代表）「今日はスムーズで生産的な2週間のプレシーズンテストの集大成であり、我々の作業に満足感を与えた。すべてのパーツが高水準かつ適切なタイミングでトラックに届けられるように冬に間にエンストンとヴィリーによって行われた進歩のおかげでR.S.20は期待通りの走りをした。この準備により、2週間にわたってほとんど問題なくすべての主要なテスト項目を完了することができた。当初はパッケージの主要な特性を評価し、シャシーとエンジン全体の信頼性レベルを決定することに集中した。その後、様々なセットアップオプションに取り組んだが、興味深いものを提供するものもそうではないものもあった。エンジンの信頼性には非常に満足できる。我々とカスタマーのマクラーレンともにそれぞれ1基のパワーユニットが使用された。絶対的なパフォーマンスレベルは、冬のゲインへの期待に沿ったものであり、開発施設とトラック感の相関レベルのポジティブな兆候だ。それは我々が実施している非常に説教的な開発プランにとって不可欠なものだ。非常に競争的なミッドフィールドにおける我々の競争レベルを評価するのは現時点では非常に困難だが、再びレースをすることを楽しみにしている」アルファタウリ・ホンダフランツ・トスト（チーム代表）「スクーデリア・アルファタウリにとってプレシーズンテストは成功だった。マシンは良好なパフォーマンスを示し、信頼性が高い。天候にも非常に恵まれ、ほとんどの日は、一年のこの時期としてはかなり高温だった。2週目では唯一、特に木曜日は風が少しトリッキーだったが、これにより、異なるコンディションで新車AT01をテストすることができた。今年はテスト日数が2日少なくなったが、この6日間でマシンについて多くのことを学び、合計3580 kmを大きな問題なくカバーできた。この段階では正常ないくつかの小さな問題が発生したが、全体的にすべてがうまくいっ...