スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ハンガリーGP初日のプラクティスでトップタイムを記録し、シルバーストーンでの低調なパフォーマンスから立ち直ろうとするフェラーリとともにSF-23のステアリングを握った感触は「かなりいい」と語った。雨に見舞われたFP1セッションの後、ドライコンディションで行われたFP2でルクレールは1分17秒686を記録し、マクラーレンのランド・ノリスとアルピーヌのピエール・ガスリーをリードしたが、ドライバーとチームが週末に試行中の新しいタイヤ配分ルールのATAの下で異なる計画を...
最終戦のプラクティスと予選を前に、ルクレールは順位が宙に浮いていることを認めながらも、自身とフェラーリの準備が「ポジティブ」なスタートを切ったことを指摘した。「今日のフリー走行を読み解くのはとても難しい」とルクレールは振り返った。「これは我々が予想していた通りのことだと思う。このフォーマット、このタイヤ配分での最初の週末であり、誰もがさまざまなことを試している」「それはいいことだ。なぜなら自分たちがどこにいるのかよく分からない状態で予選に臨むことになると思うからね。きっとエキサイティングになるだろう。でもフィーリングはかなり良かったので、これはポジティブなことだ」「僕たちは自分自身のことに集中する必要があると思う。自信がなかったコーナーがいくつかあったので、どこでクルマを改善する必要があるかはわかっている。どこで取り組む必要があるかは非常に明確であり、明日見てみるけど、ここで素晴らしい結果を出せると確信している」フェラーリがレッドブルとの差を縮めたかどうか質問されたルクレールは「彼らはFP2で(タイヤを)1セットしか使っていなかったと思う。だから依然として彼らが最強のチームであると予想している」と語った。ガレージの反対側では、カルロス・サインツがドライ/ウェットセッションの最初のセッション中にスピンとバリアとの接触から跳ね返し、10番手で初日を終えた。「差は縮まるだろう。ここ数レース以来、全員の開発とパフォーマンスが大幅に集中していることがわかる」とサインツは語った。「特にここのようなトリッキーなトラックでは、周回を重ねるだけでも大変な週末になるだろう。レースでは、誰もが同じようなペースで走ることになるだろう」「グリッドの最初の2列がチームとして目標としているところだと思うけど、同時にマクラーレンがそこにいて、アストンとメルセデス、そして明らかにレッドブルが通常はフロントローを占めているので、それは難しい要求になるだろう」「すべてをまとめれば、できるはずだけど、今日からやるべきことはたくさんある」
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