2024年 F1オーストリアGP スプリント：結果・順位表

2024年 F1オーストリアGP スプリント 結果・順位表 順位Noドライバーチーム 11マックス・フェルスタッペンレッドブル 281オスカー・ピアストリマクラーレン 34ランド・ノリスマクラーレン 463ジョージ・ラッセルメルセデス 555カルロス・サインツJr.フェラーリ 644ルイス・ハミルトンメルセデス 716シャルル・ルクレールフェラーリ 811セルジオ・ペレスレッドブル 920ケビン・マグヌッセンハース 1018ランス・ストロールアストンマーティン 1131エステバン・オコンアルピーヌ 1210ピエール・ガスリーアルピーヌ 1322角田裕毅RB 1427ニコ・ヒュルケンベルグハース 153ダニエル・リカルドRB 1614フェルナンド・アロンソアストンマーティン 172ローガン・サージェントウィリアムズ 1877バルテリ・ボッタスザウバー 1923アレクサンダー・アルボンウィリアムズ 2024周冠宇ザウバー 2024年 第11戦 オーストリアGP 開催スケジュール■6月28日（金）フリー走行1：　19:30～20:30（12:30～13:30）スプリント予選：　23:30～24:14（16:30～17:14）■6月29日（土）スプリント：　19:00～20:00（12：00～13:00）予選：　23:00～24:00（16:00～17:00）■6月30日（日）決勝：　22:00～（15：00～）※日本時間（現地時間）舞台となるレッドブルリンクは、その名の通り、レッドブルが所有。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される異彩を放つ特性を持ち、丘陵地帯のため、高低差が大きく、ストレートにはいずれもうねりが施されている。ピレリは例年通り、2024年用コンパウンドの中からC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）の3種類をチョイス。シュピールベルクの路面はかなり古いため摩耗が激しいが、タイヤにかかる横方向の力は今シーズンの平均より明らかに低く、全体的に摩耗は非常に少ない。低速コーナーでのトラクションとブレーキング時の安定性は、このコースで競争力を発揮するための重要な要素。特に高温で走行する場合は、オーバーヒートしないようにタイヤを管理することが重要。タイヤを十分に冷やせなかったドライバーは、特に第1セクターと最終セクターで他車からのアタックをかわすのが難しくなってしまうかもしれません。そのため、天候が変わりやすい会場での気温も重要な要素のひとつ。過去2回のレースでは、ミディアムタイヤとハードタイヤの2ストップ作戦が最速であることが証明されており、昨年はソフトタイヤに賭けたドライバーはいなかった。