アンドレア・キミ・アントネッリが、2025年F1 オーストラリアGPで4位を取り戻した。キミ・アントネッリに科された5秒間のタイムペナルティは、メルセデスがペナルティの原因となった件について「再審査請求」を提出し、それが認められたため、取り消された。天候の変化に見舞われた波乱のレースで、スチュワードはアントネッリがキック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグの進路を妨害したと判断し、イタリア人ドライバーに5秒間のタイムペナルティを科した。
キミ・アントネッリは16番手から4位でゴールするまで順位を上げていたが、このペナルティによってF1デビューレースで5位に降格となった。しかし、メルセデスが「再審査請求」を行った結果、審問が行われ、シルバーアローは「以前は入手できなかったロールフープカメラの映像」を提示した。ヒュルケンベルグとの接触が原因とされたアントネッリに科されたアンセーフティリリースペナルティは、今回取り消された。これは、ヘリコプターから撮影されたスチュワードにこれまで提供されていなかった追加のビデオとともに審査された後、アントネッリのペナルティを解除し、4位に復帰させるという決定が下された。メルセデスとキック・ザウバー、そしてウィリアムズ（アントネッリの降格によりアレックス・アルボンが4位に繰り上がったため、ウィリアムズは恩恵を受けた）の代表者が出席した審問後に発表された文書では、スチュワードがペナルティを覆す決定を下した理由が説明されている。「12号車がピットレーンをかなりの距離進んでからファストレーンに侵入したことは明らかであり、ドライバーがミラーを確認して27号車とのクリアランスを確認した後だった」と文書には書かれている。「ロールフープカメラは、マクラーレンのメカニックに危険が及ぶことなく、マクラーレンのピットを安全に通過できるだけの十分な余裕があったことを示している」また、文書には、スチュワードの特定の決定に対しては、ライバルチームが異議申し立てを行う権利があることも記載されている。キミ・アントネッリが4位に復帰したことで、イタリア人はさらに2ポイントを獲得し、メルセデスとマクラーレンは27ポイントでチーム選手権の首位タイに並んだ。一方、アルボンは12ポイントではなく10ポイントを獲得したが、ウィリアムズの4位という順位には影響しない。