F1：マーティン・ブランドルが自虐「セレブに無視されて有名人になれた」

しかし、ミーガン・ジー・スタリオンとその側近によってコミュニケーションを拒否され、その動画が拡散。撃沈したマーティン・ブランドルを面白がる声とともに、有名人はショーのサポートやインタビューに協力する気がないのであれば、F1レースへの招待を受け入れるべきではないことを議論をファンに提起した。マーティン・ブランドルは、名声にふけつスター、特に彼らの無礼な側近に「彼らは我々の縄張りでいくつかのマナーと尊敬を学ぶことができるかもしれない」と苦言を呈した。マーティン・ブランドルは、Sky Sports F1のレース後のコラムでこのエピソードを振り返った。「月曜日にほくそ笑んでしまったよ」とマーティン・ブランドルは書いた。「すべての血、汗、涙、骨折、輝かしい勝利と悲惨な失敗、巨大なクラッシュ、ル・マンでの危険な雨の夜の4つスティント、モナコの予選で1250bhpの空飛ぶベッドの枠組みになった後、セレブリティに無視され、同時に山男に片側を叩かれ、初めてF1レースに参加したマルフォイのそっくりさんに叱りつけられたことで、25年間の放送で、私はついに穏やかに有名人になった」「2年ぶりの私のグリッドウォークのへ復帰は、オースティンではおそらく少し厚かましすぎたが、それでもとても楽しかった」「実際、私の本当の名声は、マーク・ノップラーとスヌーカーをしたことがあるということだ。彼も本当に素敵な男だった」一方、真面目にF1アメリカGPについて振り返ったマーティン・ブランドルは、先週末の結果が2021年のタイトル争いのターニングポイントになったかもしれないと考えている。「最終的に今年の素晴らしい世界選手権を振り返ったときに、日曜日のアメリカGPが重要なピボットポイントと見なされることは間違いない」とマーティン・ブランドルはコメント。「絶好調の2人の優秀なドライバー間の素晴らしい決闘、それはルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間で勝った人にとって事実上14ポイントのスイングだった」「レースのクリフハンガーだった。唯一欠けていたのは、最後の数周でのホイール・トゥ・ホイールのアクションだった」「6つの週末に5つのレースがあり、ルイスは5グリッド降格が適用される別の内燃エンジンを使用する必要があるかもしれない」「次の2つは高地にあり、レッドブルに搭載されるホンダのユニットのターボアーキテクチャに有利な傾向があるが、どうなるか見てみよう」「その後、カタールとメルセデスにぴったりの非常に高速なレイアウトをもつサウジアラビアという2つの新しいトラックがある」「最終ラウンドはもちろん有名な会場であるアブダビで行われ、昨年はレッドブルが支配的だったが、コースが変更され、1周あたり10秒速くなると予想されている」