フェルナンド・アロンソ、F1ドライバーのサラリーキャップ導入に反対

F1ドライバーの給与が予算に組み込まれた場合、それはそのかなりの部分を占めることになる。ルイス・ハミルトンは6200万ドルを稼ぎ、マックス・フェルスタッペンは今年初めにシーズンあたり5300万ドル相当の新しい契約にサインしたと伝えられている。2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは「僕はそれが必要だとは思わない」と語った。「ドライバーは常にこのトピックの外にいた。彼らはF1を宣伝するためにドライバーをますます使用していると思う。僕たちはますます多くのイベントを行っていし、ファンとの接触は増えている」「彼らは僕たちにますます要求し、その恩恵を受けている。だから、僕たちはそのキャップから外にいる必要がある。非常に複雑だ」マックス・フェルスタッペンのマネージャーであるレイモンド・バーミューレンは、提案されたキャップに強く反対しており、それを「違法」とまで呼んでいる。「完全な馬鹿げている」とレイモンド・バーミューレンはDeTelegraafに語った。「ドライバーはチームの価値を高め、その価値を購入するドライバーに制限を与えることは、世界が逆さまになっていることを意味する」「事実を見なければならない。マックスのおかげでグランプリがオランダにやってきた。ザンドヴォールトはレースを組織するためにFOMに年額を支払い、その大部分はチーム間で分割されてる。彼らはそこから恩恵を受けている」「その場合、ドライバーの収益モデルのみを制限するとしたら、非常に奇妙なことだ」「彼ら（レッドブル）も非常に堅固であり、それをサポートすることは決してない」「才能に投資し、そのドライバーと長い間付き合いたいと思っている投資家とスポンサーを必要としている。サラリーキャップはスポーツ全体に影響を及ぼす」だが、アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールはF1ドライバーのサラリーキャップを支持。共通点を見つけることが「スポーツにとって重要」であると述べた。「これはおそらくテーブルの次のトピックになるだろう」とフレデリック・バスールは語った。「それはドライバーと主要な人員の間で一緒にならなければならない。それを予算と調整し、考慮に入れることは正しいアプローチだと思う。制限を超える可能性があり、予算上限の一部にする必要があります。わからないが、スポーツにとって重要であるため、このようなものを見つける必要がある」「そして、結局のところ、それは競争にとっても理にかなっていると思う。私はこの方向に進んでいることをとてもうれしく思う」「今日、F1は非常に良い状態にある。ショーが盛り上がっている。FIAとFOMがここ数年で正しい決定を下した。順調に進んでいるが、我々はこの方向に進んでいく必要があると思う」