アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、通常、オリジナルのデザイン機能はマシンのパッケージ全体の基本的な要素であるため、チームがチームがライバルの革新的なアイデアを模倣することは非常に難しいと考えている。水曜日にバルセロナのカタルーニャ・サーキットでF1が始動し、チームは今年の急進的な新しい技術規制の概念と解釈を公開した。
まだ初期の段階だが、鋭い観察眼の持ち主であるエンジニアは、特定のマシンに優位性をもたらす可能性のある大胆なアイデアを特定し、ライバルのマシンを調査するためにあらゆる機会を利用している。他チームのマシンも注意を払っているかと質問されたフェルナンド・アロンソは、具体的な詳細は見ていないと語る。「いいや。それは皆さんやソーシャルメディアのためのものだ」とフェルナンド・アロンソは語った。「誰もがマシンの細部を見て『おお、大きなフィンだ!』とまるで専門家のようだ」フェルナンド・アロンソは、チームはライバルの革新的なアイデアやコンセプトを複製することはできないと語る。特にコンセプトの要素はパッケージの一部であり、その合計が望ましい結果を生み出すからだと節女うする「流れはフロントウィングから始まり、マシンごとに異なる働きをするため、パッケージ全体がどのように機能するかは誰にもわからないと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。「つまり、1台のマシンで何かを見て、すぐに自分のマシンにコピーできるわけではない。流れはマシンの特定のセクションを通過していないからだ」「それは非常に難しいエクセサイズだと思う。分からないけどね。僕はクルマが好きだし、全般的なコンセプトとしてマシンを見れば、カッコいいとは思うけど、パフォーマンスの詳細までは分からない」ただし、アルピーヌF1のテクニカルディレクターであるパット・フライは、シーズンの初めにどのクリエイティブな機能や新しいルールのイテレーションを調査する価値があるかを特定するために他チームの開発を注意深く監視しており、同じことは言えないかもしれない。パット・フライは、今後数か月で大きな開発の戦いを予測している。「最初の2つのテストと初期のレースでは、学習に大きな一歩が踏み出されるだろう」とパット・フライは説明した。「我々は間違いなくこのルールが何を意味するのかについて独自の考えを持っている。それが何であるかについて他に9つのオプションを見ていく。すべての中から最高のものを選んでいく」「我々は自分たちの風洞で常に学んでいる。他の9つの風洞の結果を見るという贅沢を得ることができる。それで、我々は実際に理解して、より良いマシンを作ることができる」「パフォーマンスは大幅に向上するだろう。そして、我々はすでに2回目のテストと1回目のレースではすでにたくさんのアップグレードを用意している」「したがって、この開発の戦いは進行中だが、他のすべてのマシンのソリューションが何であるかを綿密に分析し始めると、それは本当にステップアップする」