角田裕毅は、レッドブル・レーシングで自身とシートを交代することになったリアム・ローソンと「以前のような友情関係にはない」と認めた。F1のパドックは、友情が長続きするような場所ではない。レッドブルのような組織では、セカンドドライバーの入れ替わりが激しいため、ライバルと友好的な関係を維持するのはさらに難しい。
角田裕毅とリアム・ローソンのコンビは、レッドブルのメインチームのシートを争う中で、近年互いに競い合ってきた。しかし、彼らの友人としての関係は、ジュニア時代にまでさかのぼる。ジュニアカテゴリーで互いにレースをしていた2人は、お互いをよく知るようになった。しかし、レッドブルのシートを巡る争いが、2人の友情に影響を与えているようだ。2025年のシーズンスタート時、レッドブルはセルジオ・ペレスに代わるドライバーとしてリアム・ローソンを選んだ。つまり、角田裕毅は再びミルトンキーンズを拠点とするチームに拒絶された。しかし、リアム・ローソンがRB21に適応するのに苦労している間、角田裕毅はレーシングブルズでそのポジションを奪うために実力を証明していた。2025年にローソンと交代したばかりの角田裕毅は、この綱引きが彼らの友情に影響を与えたと考えている。「正直に言うと、今年の前半戦では少し感じていたと思います。僕たちは以前のような友情関係にはありません」と角田裕毅はBBCスポーツのインタビューで語った。実際、交代後、角田裕毅はローソンと会って話すことになるのかどうかさえ分からなかった。しかし、鈴鹿サーキットでのグランプリウィークエンドを前に、レッドブルとホンダが東京で主催したショーランで、2人は日本で顔を合わせた。シーズンが進み、リアム・ローソンがレーシングブルズに戻り、角田裕毅がレッドブル・レーシングで仕事をするようになると、2人の関係は冷え込むかもしれない。ローソンはあまりこのニュースをウェルビーイングに受け止めているわけではなく、彼が不機嫌なフィーリングを抱くのも無理はない。「日本でのレースの準備をスタートするために中国を離れ、基本的に電話でこのようなことが起こるだろうと伝えられた」とローソンは説明し、解雇されたことへのショックを強調した。F1は残酷なスポーツであり、このようなドライバー交代や力学は目新しいものではない。そして、今後も同様のことが起こる可能性が高いと言えるだろう。