F1イタリアGP 決勝：角田裕毅は「自分を救えた」とヒュルケンベルグが非難

苛立ちを募らせた角田裕毅は、10秒のペナルティに加えてヒュルケンベルグにペナルティポイントを与えるよう要求していたが、ヒュルケンベルグはこれに応えて、チーム無線での角田裕毅の激怒の評判に言及。角田は、レッドブルのヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナーの指示に従い、この性格を抑えるよう努めてきた。ニコ・ヒュルケンベルグ、イタリアGPのクラッシュ後に角田裕毅チーム無線を批判「彼はおそらく無線で叫んだんだろうね。彼がどういう奴かは知っている」とヒュルケンベルグはPlanetF1.comに語った。ヒュルケンベルグはまた、角田裕毅はブレーキングゾーンに入るのに苦労しているのがわかっていたはずで「自分を救う」こともできたはずだが、そうしなかったと主張した。「もちろん、僕は望んでいたようには止められなかったが、彼も僕がかなりのスピードで近づいてくるのを見て、それでもターンインすることに決めたと思う」とヒュルケンベルグは続けた。「彼は自分自身を救うことができたと思うが、そうしないことを選んだ」しかしヒュルケンベルグは、スタート直後にアスカリで角田裕毅のVCARBチームメイトであるダニエル・リカルドに「囲まれて」コースアウトしたことで、レースはオープニングラップですでに崩壊していたと考えている。リカルドには5秒のペナルティが課せられた。「1周目ですでにすべてを失ったように感じる」とヒュルケンベルグは語った。「最初のシケインで、どういうわけか囲い込まれてしまった。しかも、間違った場所で囲い込まれて、それで遅れてしまった」「その後、ダニーｋら強いトウを得て、アウト側から彼の横を走ったけど、彼はかなり横に流してしまい、十分なスペースがなかった。それで接触してしまい、僕はダートに落ち、4速でアンチストールが作動してしまった。そのため、それを解決するまでにさらに3、4ポジションを失った。1周目を終えた時点では16位か17位だったはずだ」「明らかにかなり貧弱で悪かったので、確かに常に困難になるだろうと予想していた。そしてもちろん、裕毅の事件やフロントウイングの交換など、その他もろもろの出来事もあった」イタリアGPではハースもVCARBもポイントを獲得できず、ヒュルケンベルグは最終的に17位でフィニッシュした。そのため、コンストラクターズ選手権における両チームの差は6ポイントのままで、VCARBは6位、ハースは7位となっている。 この投稿をInstagramで見る FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿