アルファタウリF1の角田裕毅は、F1イタリアGPのフリー走行でイエローフラッグで減速できなかったため、既存の10グリッド降格ペナルティに3グリッド追加された。角田裕毅は、F1イタリアGPのフリー走行2回目の後半に違反を犯し、ステアリングホイールとサーキットの両方にイエローフラッグが表示されたときに減速していなかったことが判明した。
3グリッド降格は、今シーズンで5回目となる戒告処分で10グリッド降格ペナルティを科せられてモンツァのレースに臨んでいる角田裕毅に追加される。また、彼のF1スーパーライセンスには2点のペナルティポイントが追加されて累積で8点となった。12か月で12点に到達すると1戦の出場停止処分となる。角田裕毅は、2013年のマーク・ウェバー以来、戒告処分の累積でペナルティを受けた最初のドライバーとなった。戒告処分は、ペナルティを正当化するほど重大であるとは見なされない違反であり、2022年シーズンには、許可される数が以前の3つから5つに増えた。角田裕毅の違反のうち 4 件は、バーレーンGP、オーストラリアGP（2件）、モナコGPは運転に関連したものだった。一方、ザントフォールトでは、コース上で停止した後、シートベルトを緩めてピットまで運転したとして、運転に関連しない懲戒処分を受けた。その結果、角田裕毅はモンツァでのレースの予選ポジションから13グリッド降格することになる。6番手以上に到達できなかった場合、角田裕毅は、シーズン4回目のパワーユニットを獲得したことでグリッドペナルティを受けているルイスハミルトンと、同じくパワーユニットのカルロスサインツと並んで最後尾からスタートすることになる。角田裕毅は「戒告性分は残念です。あまりコントロールできない状況でした」と語った。「また、僕が受けた戒告処分のほとんどはシーズンの前半であり、ほとんどの場合、フリープラクティスのトラフィックの問題でルールが定着してさえいませんでした」