Williams FW35ウィリアムズの2013年F1マシン「FW35」は、基本的に昨年モデルの進化型だが、80％を新設計。ノーズとアグレッシブにアンダーカットかれたサイドポッドが特徴的。ルノー製エンジンを搭載。
ウィリアムズ FW35 主要諸元表シャシーカーボン・エポキシ&ハニカム・コンポジット構造のモノコック／FIA規定の衝撃・強度基準フロントサスペンション:プッシュロッド式ダブル･ウィッシュボーン/スプリング＆アンチロールバーリアサスペンション:プルロッド式ダブル･ウィッシュボーン/スプリング＆アンチロールバートランシミッションウィリアムズF1製7速シームレスシーケンシャル、セミオートマチック＆リバースギア、電子油圧駆動クラッチカーボン・マルチプレートダンパーウィリアムズF1製ホイールレイズ製鍛造マグネシウムタイヤピレリ（前：245/660-13/後：325/660-13）ブレーキシステムAP製6ピストンキャリパー、カーボンディスク＆パッドステアリングウィリアムズF1製パワーアシスト・ラック＆ピニオン燃料システムALT製ケブラー強化ゴム電子システムFIA標準電子コントロールユニット冷却システムアルミニウム製オイル、冷却水、KERS,ギアボックス・ラジエーターコックピット75mmショルダーストラップ付6点式安全ハーネス＆HANSシステム、アル取り外し可能な成形カーボンファイバー製シートエンジンルノー 2.4L V8KERSウィリアムズF1製バッテリー、MGU、電子機器エンジン型式RS27-2013タイプV型8気筒バルブ数32構造アルミニウム製シリンダー･ブロック内蔵最大回転数18000 rpmディメンション全長5,000 mm全幅1,800 mm全高950 mmホイールベースFIA最大幅車両重量FIA最低重量