【ル・マン24時間】 トヨタ：7号車と9号車が無念の戦線離脱 / 12時間経過

TS050 HYBRID #7号車と#9号車が無念の戦線離脱#8号車は2時間の修復後にレース復帰。完走を目指すTS050 HYBRID #7号車は、首位を快走してレースが8時間に達しようとする直前、セーフティカー走行中にマイク・コンウェイから小林可夢偉にドライバーチェンジを行った。しかし、レースが再開されるとほぼ同時にクラッチトラブルに見舞われスローダウン。暗闇の中、小林は何とかピットまで戻ろうとスロー走行を続けたが、その努力も及ばず、ポルシェカーブ出口で完全にストップ。前半戦を支配したレースから離脱することとなった。一方、#9号車は、ニコラス・ラピエールが、首位と1周差の2位にポジションを上げていたが、#7号車がリタイアした直後に、第1コーナーで後方から追突されてコースオフ。コースへは復帰し、走行を続けたものの、追突の衝撃で左リアタイヤがバースト。ダメージは駆動系にも及んでおり、走行不能に陥り車両を停めた。わずか30分の間にTOYOTA GAZOO Racingは2台を失うこととなってしまった。#8号車は、モーターとバッテリーの交換作業に約2時間を費やしてレースに復帰。首位から29周遅れながら、WECのシリーズポイント争いのために可能な限り上位でフィニッシュし、24時間レースを1mでも多く走りチェッカーを受けるべく、全力で最後まで諦めずに走り続ける。TS050 HYBRID #7号車（小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ステファン・サラザン）10時間経過時点（小林可夢偉）： 3位 154周10時間15分リタイア（154周）TS050 HYBRID #8号車（中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソン）10時間経過時点（アンソニー・デビッドソン）： 54位 129周11時間経過時点（アンソニー・デビッドソン）： 52位 141周12時間経過時点（アンソニー・デビッドソン）： 46位 159周TS050 HYBRID #9号車（ニコラス・ラピエール、国本雄資、ホセ・マリア・ロペス）10時間経過時点（ニコラス・ラピエール）： 2位 157周10時間35分リタイア（160周）小林可夢偉 （TS050 HYBRID #7号車）本当に悔しい。TS050 HYBRIDは絶好調で、我々は着実に後続との差を広げていました。セーフティカーが導入されたタイミングで給油のためのピットインを行い、セーフティカーが退出して再スタートが切られた直後、駆動力がかからない症状が発生してしまいました。何とかピットまで戻ろうと努力しましたが、不可能でした。このレースのためにハードワークを続け、これほど速いTS050 HYBRIDを仕上げてくれたチームスタッフの悲しみは察するに余り有るものです。ニコラス・ラピエール （TS050 HYBRID #9号車）信じられません。ストレートの終わりで減速をした時にLMP2カーに追突された影響で、リアタイヤがバーストしてしまいました。追突したドライバーも驚いたと思いますが、追突は事実です。チームのためにも走り続けたかったのですが、ピットまで戻れず、本当に残念な気持ちで一杯です。2017年 WEC 第3戦 ル・マン24時間 12時間経過時 順位（LMP1-Hクラス） PosNoDriverTeamCarLapGap11ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーニック・タンディPorsche LMP TeamPorsche188　162アール・バンバーティモ・ベルンハルトブレンドン・ハートレーPorsche LMP TeamPorsche17018周268中嶋一貴セバスチャン・ブエミアンソニー・デビッドソンToyota Gazoo RacingToyota15929周　7小林可夢偉マイク・コンウェイステファン・サラザンToyota Gazoo RacingToyota160　　9ニコラス・ラピエール国本雄資ホセ・マリア・ロペスToyota Gazoo RacingToyota154　関連：【動画】 2017年 ル・マン24時間レース 決勝ハイライト