2024年F1 シンガポールGP 初日：11番手以下 ドライバーコメント

11番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）「僕たちにとっては非常に難しい一日だった。全体を通して、特にクルマとの一体感を感じることができなかった。改善を目指してセットアップで多くの異なることを試してみたが、大きな進展は見られなかった。チーム一丸となって前進し、上位勢のペースに近づこうと努力したが、FP2の終了時点ではそれができなかった。セットアップに関して、クルマをどこに位置づけるべきかを正確に把握することが難しく、今夜はそれに取り組むつもりだ。明日の土曜日に向けて、さらなるスピードアップが必要だ」12番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）「シンガポールでは1周1周がリスクを伴うものだ。FP1とFP2は激しいものだった。僕たちのクルマの特性上、このサーキットでは少し苦戦している。バクーでも同じことを考えていたが、そこで何とかポイントを最大限に獲得することができた。明日は何ができるか見てみよう」13番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）「今日は、良い面と悪い面が混在した日だった。その一方で、かなり単純明快でもあった。FP1よりもFP2の方が良く見えたので、それは良かった。FP1のコンディションは昼間で、トラックは暑かったが、FP2は予選とレースにより近い状態だった。ロングランもまあまあだったから、様子を見よう。 0.2～0.3秒の僅差で、僕たちは6番手あたりだから、すべてを出し切らなければならない。また、あまりリスクを冒すのは難しい。僅差であるがゆえに、大きな代償を払う可能性もあるからだ。他の週末と同じように、うまくやらないといけない」14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）「マリーナベイのコース上に戻ることができてとても嬉しい。みんなが運転するのが大好きなサーキットだからね。パフォーマンス面では、まだ望むレベルに達していないので、難しい一日だった。プラクティス・セッションではいくつかの異なるパーツを走らせて比較したので、そのデータを持ち帰って、明日に向けて改善を図りたい」15番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）「今日は難しかった。タイヤに思うようなグリップ感が得られず、いつもよりずっとスライドしているように感じた。これがFP2では特に問題となり、僕たちにとってはあまりポジティブなセッションではなかった。路面のバンプや縁石でそれほど苦労したわけではないが、タイヤの全体的なグリップ感の問題だった。データを分析し、マシンとタイヤのパフォーマンスを最適化して予選までに改善できるよう、何ができるかを見極める必要がある」16番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）「全体的には、今日はトラックと暑さに慣れるための良い学習セッションだった。両方のセッションを終えて、ポジティブな気持ちだ。FP2では、オーバーステアがひどくてソフトタイヤでラップをまとめられなかった。ソフトタイヤは1周タイヤだということが明らかだ。2周目ではそれ以上はあまり改善できなかった。まとまったラップを走るとかなり調子が良さそうなので、明日の予選でどこまで行けるか見てみよう」17番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）「今朝のフリー走行1回目のペースは比較的期待できるものだったが、フリー走行2回目は2つのセッションでクルマは同じような感じだったにもかかわらず、ペースが落ちたように感じた。チームとして報告会を行い、その理由を理解し、明日はより強く戻ってくることを目指す必要がある。クルマのペースについてはもう少し期待していたが、今日はそうではなかった。クルマを改善するために最善を尽くし、予選では上位に食い込みたい」18番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）「シンガポールでの金曜プラクティスは僕たちにとって厳しいものだった。僕たちの期待に反して競争力がなかったので、足りない部分を理解するために多くの作業が必要だ。予選前にまたプラクティスがあるので、うまくいけば必要な変更を加えて改善できるだろう。僕たちはもっと速くなる必要があり、本当に必要な改善を見つけることが目標だ。なぜなら、今日は素晴らしい一日ではなかったからだ」19番手：周冠宇（ザウバー）「シンガポールでレースができるのは嬉しい。素晴らしいエネルギーに満ちた場所だ。今日は2回のセッションで、比較的スムーズにマシンを走らせることができたと思う。紙の上では、バクーでのタイムを大幅に更新することは期待していなかったが、ここ数戦と比べると、クルマのバランスに関しては良い方向に進んでいると感じた。タイムは本当に僅差で、明日も改善を続け、ラップタイムを少しでも伸ばせれば、特にニュータイヤでの最初のラップで、Q2の限界までプッシュできるだろう。しかし、シンガポールではセッションごとに異なるトラックコンディションが現れるため、常に適応する必要がある。シンガポールでは、コース上でのクルマの調整が非常に重要だ。なぜなら、一度自信を持ってリズムに乗れば、ラップタイムに大きな違いが出るからだ」20番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）「全体的なクルマのパフォーマンス不足により、今日はコース上での難しい一日となった。 望んでいたような一貫性が欠けていたため、正しいバランスを見つけるのに苦労した。2回のセッションの間にいくつか変更を加えたが、後退したように感じている。今夜はハードワークで、トラック上での改善と、より安定性と運転しやすさを備えたクルマの開発に努め、FP3でさらなるパフォーマンスを発揮し、予選で一歩前進できるよう努力する」