レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年成功によって来年のF1世界選手権のエントリーフィーとしてFIA(国際自動車連盟)に支払わなければならない費用にうれしい悲鳴を上げた。昨年、すべてのF1チームは、F1世界選手権に参加するためにFIAに過去2年間のUSCPI(消費者物価指数)により指数化された57万7278ドル(約7900万円)の基本フィーを支払わなければならない。
また、コンストラクターズ選手権を制したチームは、1ポイントにつき6926ドル(約94万円)、それ以外のチームは5726ドル(約78万円)を追加で支払う。2022年のF1世界選手権でF1史上最多となる759ポイントを獲得したレッドブル・レーシングは、昨年の金額に基づけば、2023年にF1でレースするために583万ドル(約7億9800万円)以上を支払うことになる。2023年に向けて価格が上昇した場合、600万ドル(約8億2100万円)に近づくことになる。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、22レースで17勝し、そのうち15勝はF1ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンが獲得。レッドブル・レーシングはF1で支配的な勢力であることを証明した。ボローニャで開催されたFIA年間授賞式で、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムの隣に座ったレッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、その追加費用を承認することを余儀なくされた。「非常に特別なことだ」とクリスチャン・ホーナーはシーズン全体について語った。「今年、この2人は本当に素晴らしかった。特にマックスは素晴らしいシーズンを過ごした」「舞台裏での努力、40年で最大のレギュレーションの変更、そしてミルトンキーンズのチーム全体がその挑戦に見事に立ち向かったと思う」「そして、17回のレース勝利、3回のうち2回のスプリントレースの勝利、5回の1-2フィニッシュ、759ポイントを達成した」「FIAにポイントのためにどれだけ支払わなければならいのか分からなかった。先日請求書を受け取った。信じられないほどの金額だった」「したがって、モハメッドから初めてトロフィーを受け取ったのは信じられないことだ。私はジャン・トッドが会長に就任した最初の年に初めてトロフィーを受け取ったので、今夜、新しい大統領からトロフィーを受け取ることができたのは素晴らしいことだ」