レッドブルF1代表 「ルイス・ハミルトンはレッドブル移籍に熱心だった」

しかし、その後の数年間でルイス・ハミルトンとマクラーレンはタイトルの栄光を再現することに苦労した。王者として挑んだ2009年はわずか49ポイントしか獲得できず、5位でシーズンを終えている。その後、4位、5位、4位とタイトル争いに絡むことはできなかった。2014年にルイス・ハミルトンは、大きな賭けとみなされたメルセデス移籍を決意するが、その前に別の道が敷かれていた可能性があったようだ。「ルイスと私は何年にもわたって数回の会話をした」とクリスチャン・ホーナーはDaily Mailに明かした。「2010年から2013年まで、彼はレッドブルに移籍してドライブすることに非常に熱心だった。だが、当時はセバスチャンがいたし、2人のアルファドライバーがいても意味はなかった」さらにクリスチャン・ホーナーは、当時レッドブル・レーシングがマクラーレンのドライバーラインナップを弱体化させようとしていたため、メルセデスに代わりにルイス・ハミルトンを起用するよう勧めることに時間を費やしたと語った。「ニキ・ラウダがメルセデスにいて、ルイスを獲得することに非常に熱心だった。私は彼に彼を獲得するように勧めたことを覚えている」「我々はマクラーレンと戦っていたが、2012年に彼らは最速の車を持っていて、マクラーレンのルイスはメルセデスよりも脅威になるだろうと感じた」「ルイスは少し揺れていたので、私はニキにお金を使うように勧めた。それは私にとって裏目に出たしまったと言っても過言ではない」クリスチャン・ホーナーは、このルイス・ハミルトンとの交渉を明かしたのは、マックス・フェルスタッペンの新契約の重要性について話しているときだった。2028年までという長期契約は、ルイス・ハミルトンと同じ年俸4000万ポンド（約62億円）と推定されている。「我々はマックスに大きな自信を持っている」とクリスチャン・ホーナーは語った。「そうでなければ、我々はそのようなタイムスケールにコミットすることはなかった」「2028年まで続けること、その期間にドライバーにコミットすることは、このスポーツではほとんど前例のないことだ。彼は我々にとって大きな資産だ」「彼はチームを強く信じており、仕事を成し遂げるためのツールを彼に提供するのは我々の責任だ」「ある時点で、ルイスは減速するか、引退する。彼が今年、グリッド上のベストドライバーの一人になるであろう非常に競争力のある若くてハングリーなチームメイトを迎えることは大きな挑戦になるでしょう。ジョージラッセルは驚異的な才能だ」「我々は24歳のマックスのキャリアの最盛期になると我々が信じている期間をロックダウンすることを目指した」「最初のワールドチャンピオンを獲得したことで、非常に多くのプレッシャーが軽減される。それは保証されている」「それは彼の履歴書に記されている。最初のタイトルを獲得するという邪魔がなくなり、これから彼は成長し続けるだろう。我々はセバスチャン・ベッテルでそれを見てきた」