エイドリアン・ニューウェイ 「ペレスはチームに新たな視点をもたらした」

しかし、2021年には異なるアプローチが採用あれ、レッドブル側のドライバーであるセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのパートナーとなった。レッドブルがジュニアチームを通過していないドライバーを起用するのは2013年以来となる。だが、そのアプローチにより、セルジオ・ペレスがF1キャリアで得てきた経験を共有することで、レッドブルF1に異なる視点をもたらしているとエイドリアン・ニューウェイは語る。「このスポーツの魅力的な部分の1つは、人間のインプットをデータドライバーのエクササイズに織り込もうとしていることだと思う」とエイドリアン・ニューウェイは Talking Bull に語った。「彼らのコメントは非常に重要であり、セルジオが他チームからの経験とともに今年我々に加入したことも非常に役に立っている」「レッドブルのドライバープログラムを通過していないドライバーがいるのは、マーク（ウェバー）とDC（クルサード）以来なかったことであり、他チームでの経験を持っていることは、他の人から得たものとは異なる視点とインプットを与えてくれる」現代のF1はテクノロジーの温床であり、一部のドライバーは成功がマシンに依存しすぎていると感じているシリーズでもある。F1は、2022年の新しいレギュレーションでそれに対処しようとしている。しかし、これらのテクノロジーの多くは、F1カーを健康に保ち、多数のセンサーを介してチームにデータをフィードバックするために不可欠だ。だが、エイドリアン・ﾆｭｰｳｪｲは、フィードバックに関しては、ドライバーがどのセンサーよりも重要であることを明確にした。「実際のところ、我々がマシンで測定したデータ、空気力学やビークルダイナミクスなどで我々が持っている何百ものセンサーはマシンが何をしているのかを教えてくれるが、なぜそれをしているのかをあなたに伝えるのがはるかに上手なのはドライバーだ」とエイドリアン・ニューウェイは語る。「それならば、ドライバーのコメントをセンサーと結びつけようとする問題になる」