オスカー・ピアストリは、表彰台フィニッシュを逃し、4位に甘んじたF1オランダGPの後、自身とマクラーレンにとって「検討すべき点がある」と述べた。ピアストリは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの後ろの3番手からスタートしたが、マクラーレンの2人のドライバーはスタートで出遅れた。ピアストリはジョージ・ラッセルに、ノリスはレッドブルのライバルに追い抜かれた。
ランド・ノリスはフェルスタッペンから首位を奪い返し、最終的に勝利を収めたが、ピアストリはオープニングスティントで先行するライバルたちよりも長くコースにとどまった結果、トラックポジションをさらに失った。ピアストリは1回のみのピットストップを終えて5番手でコースに戻ったが、ラッセルとシャルル・ルクレールに先行され、タイヤのアドバンテージのおかげでメルセデスを追い抜くことはできても、フェラーリを追い抜くには十分ではなく、チェッカーフラッグを受けた時点では4位にとどまった。「残念だ」と午後のレースを振り返り、表彰台を逃したことについて尋ねられたピアストリはコメントした。「正直言って、かなり残念な週末だったと思う。予選もレースも自分が必要としていたほど強くはなかった」「明らかに、僕たち(マクラーレンのドライバー)両者にとってスタートはかなり悪かった。チームとしてそこを見直す必要がある。それから、僕は本当に必要な進歩を遂げることができなかった」「ダーティエアの流れに巻き込まれてしまい、そこから先はかなり苦しい午後になってしまった。間違いなく、見直す必要がある点がある」ピアストリは、レースで優勝したチームメイトのノリスよりも5周長くコース上での走行を続け、ミディアムタイヤからハードタイヤに交換するまで、最初のスティントを延長した理由について説明した。「一度、ルクレールにアンダーカットされた時点で、ストップを延ばすしか選択肢はなかったと思う」とピアストリは9周前にルクレールがピットインしたことに言及して語った。「ラッセルに対してはうまくいったと思うが、ルクレールに戻ったときにはちょっと遅すぎたし、タイヤのアドバンテージはほとんど消えてしまっていた」「少し残念ですが、週末から取り組むべきことは他にもあると思う」表彰台を逃したことは残念だったが、ピアストリの獲得したポイントにより、マクラーレンはレッドブルとのコンストラクターズランキングの差を再び縮めることができた。その差は現在30ポイントとなっている。