オスカー・ピアストリは、マクラーレンのF1マシンのシートに違和感があったことが、F1の夏休み前のレースで負った肋骨骨折の原因となったことを明らかにした。オスカー・ピアストリは、ハンガリーでマクラーレンの1-2フィニッシュでF1初優勝を果たし、その後ベルギーで2位に入るなど、好調な状態で毎年恒例のオフシーズンに突入した。
ピアストリが肋骨を骨折しながらも運転中にこれらの偉業を達成したと明かしたことで、彼の業績はさらに注目に値するものとなった。今週末のオランダグランプリを前に、ピアストリはシーズン前のシートフィッティングにおける小さな間違いが圧力ポイントの発生につながったと説明した。「シートは年初めに作るけど、時には少し間違ってしまうこともあるし、一部のトラックではそれが表面化しないこともある」とピアストリはメディアに語った。「バルセロナ、オーストリア、シルバーストンと、かなりハードなトラックが続いた」「少し圧迫されただけで、最終的には肋骨が耐えられなくなった。今はもうすべて良くなった。シートを変えたらすぐに治った」ピアストリは、問題はイギリスGPの週末が終わった後に診断されたと述べたが、シルバーストンのレースの数ラウンド前から存在していたことは確かだと付け加えた。スキャンはシルバーストーンの翌日に行われたが、シルバーストーンの前には間違いなく骨折していた」とピアストリは付け加えた。オスカー・ピアストリは、骨折した肋骨を抱えたままハンガロリンクで優勝した。そのような状態のまま何レースを戦ったかと尋ねられたピアストリは「3レースだと思う。オーストリアあたりだったと思う」と答えた。「おそらくバルセロナとオーストリアでは少し支障があったと思う」「その後はかなり痛みがひどく、シルバーストンはかなり辛い数日間だった。いくつか変更を加えたところ、運転中にもすでに良くなっていた」ピアストリは、トレーニングプログラムの変更が不調の原因ではないと否定しているが、シートの短期的な微調整が状況を改善するのに役立った。「シートで変更できる部分を特定し、骨折していても、いくつか変更を加えただけで痛みはかなり和らいだ」とピアストリは続けた。「運転していても良くなっていた。悪化することはなく、実際良くなっていたので、すでに問題は解決したと思う。」