F1参入チーム選定、スプリント…F1の未来を形作る重要なミーティング

マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは「明るみに出たのは、3～4チームがエントリーを出すということだと思う。適切な条件下でグリッドが拡大するのを見たいね」とWashington Postに語った。他のモーターレースへの投資で、マイケル・アンドレッティの米国を拠点とする帝国とすでに取引をしており、応募者の中では圧倒的に著名である。「私がマイケルとキャデラックのサポーターであることは知っているし、彼らがこのスポーツにとって健全であると思う」とザク・ブラウンは語った。「その考え方は、おそらく少数派だろう」既存チームからの圧力は、新チームが支払う2億ドルの希釈防止基金の増額と関連しているが、ザク・ブラウンは最終的な決定を下すのはF1とFIAであると主張している。「誰もがF1のガバナンスを完全に理解しているとは思わない」とブラウンは語った。「結局のところ、この特別な問題に関してチームは投票権を持っていない」また、プラクティスセッションの代わりに予選セッションを追加する「スプリントレース」ウィークエンドの新フォーマットについても、今後さらに議論されることになりそうである。「ウィリアムズの代表であるジェームス・ボウルズは「私と他のチームマネジャーが座って、このスポーツにとって何が良いかを議論する非常に良い会議があった」とSiriusXMに語った。「現在のFP2は良くないということで合意した。その1時間はあまり多くことをしない。ぐるぐる回るが、あまり学ぶことはない」ボウルズによれば、F1が「より面白くなる」という理由で、チームはこの変更に基本的に同意しており、次のステップは、「ルールを決める」ことだという。「それから、全員が満足できるように投票が行われる」とボウルズは付け加えた。「したがって、この新しいフォーマットは現在提案の段階であり、後に完全な段階に移行することを望んでいる」ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンを含む、この変更に対する最大の反対派は、このスポーツの「DNA」が単なる娯楽のために危険にさらされることを心配している。アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは「F1は全般的に進化していかなければならない」と語った。「しかし、F1はそのDNAも守らなければならない」「それを達成する方法について建設的な議論が行われた。関係者全員の利益を理解し、スケジュールやタイヤの供給、エンジンの走行距離など、すべてをおろそかにできないことを考慮しなければならないからだ」「妥当な妥協点を見つける必要があり、ある時点では、個々のチームの利益を後回しにして、全体像に目を向ける必要があるかもしれない」