ランド・ノリス F1ベルギーGPで10グリッド降格 マクラーレンがPU交換を決断

マクラーレンF1が信頼性向上を優先してPE交換を決断ランド・ノリスのマシンには、ベルギーGPで4基目となるパワーエレクトロニクスが搭載される。2026年シーズンの使用上限は3基のため、自動的に10グリッド降格ペナルティが適用される。今回の交換は、シーズン序盤から続いたトラブルへの対応でもある。開幕序盤の中国GPではPEの致命的なトラブルによりスタートできず、日本GPではフリー走行中の不具合によって2基目を使用停止。そのため予定外で3基目へ交換を余儀なくされた。その後、日本GPで使用を取りやめたユニットは修復されたものの、モナコGPのフリー走行2回目で再び故障し、最終的に年間使用可能なプールから外されることになった。こうした経緯から、マクラーレンは改良版PEへの交換を決断した。チームは声明で次のように説明した。「日本GPで投入し、マイアミ以降すべてのセッションで使用してきたパワーエレクトロニクスは、信頼性に問題なく機能していた。しかし、メルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズは、その後、新しいパワーエレクトロニクスに複数の信頼性改善を施した」「この改良版を使用するためには新しいユニットを投入する必要があり、その結果としてランドのマシンは10グリッド降格ペナルティを受けることになる。追い抜きが比較的可能なベルギーで消化することを選択し、ハンガリーやザントフォールトでの影響を避ける判断を下した」「この4基目のユニットをシーズン終了まで使用し、信頼性を最大化するとともに、今後のスポーツ面でのペナルティを最小限に抑えたい」タイトル防衛は厳しい状況 ベルギーGPは巻き返しの試金石2025年のF1ワールドチャンピオンであるランド・ノリスだが、2026年シーズンは苦戦が続いている。マクラーレンはコンストラクターズランキング3位に低迷し、首位メルセデスとは154ポイント差。ドライバーズランキングでもノリスは首位アンドレア・キミ・アントネッリに82ポイント差の5位につけている。今回のペナルティは痛手ではあるものの、マクラーレンは追い抜きのチャンスが多いスパ・フランコルシャンで消化することで、シーズン後半の巻き返しにつなげたい考えだ。ただし、今後さらにパワーユニット関連の部品交換が必要になれば、追加のグリッド降格ペナルティを受ける可能性も残されており、信頼性との戦いはシーズン終盤まで続くことになりそうだ。【関連】・2026年F1ベルギーGP テレビ放送時間・配信日程（フジテレビNEXT・FOD）