ハースF1チーム代表、ニコ・ヒュルケンベルグとの交渉を認める

ダニエル・リカルドは、ハースF1チームとの交渉の申し出を受け入れるのではなく、2023年のF1でのレースから「休憩」に向かっているようだ。ギュンター・・シュタイナーは9月、苦戦している33歳のダニエル・リカルドに「テキスト」を送ったと語った。リカルドのマクラーレンでの最後の契約年は、チームがルーキーのオスカー・ピアストリとの契約を好んだため買収された。ギュンター・シュタイナーは、ダニエル・リカルドが2023年にケビン・マグヌッセンのチームメイトになることに興味を示していないことを示唆した。「彼が我々に興味を持っているなら、恥ずかしがらずに私に電話してほしい」とギュンター・シュタイナーは AP 通信に語った。「私は彼を追い詰めるつもりはない」「何かに口出しされる前に、まず自分がどうしたいのかを自分で決めてほしい。彼は良いドライバーだと思うし、彼がどのようにして今の状況に陥ったのかは分からないが、彼は自分自身で正直になり、どうするかを決める必要があると思う」「我々にとって、彼は大ヒットになるだろう。彼は昨年のレースウィナーだ。私は彼をドライバーとして評価しているが、なぜ彼が今パフォーマンスを上げていないのかわからない」「それは彼が理解することだ」ハースF1チームのオーナーであるジーン・ハースが今シーズンの最後の4レースでミック・シューマッハがポイントを獲得する必要があると警告しているが、、ギュンター・シュタイナーは、まだシューマッハが2023年のシート候補だと主張している。「正直に言うと、まだ 50 対 50 だ」とギュンター・シュタイナーはドイツの放送局 ntv に語った。「時間がないという理由だけで、オースティンとメキシコの間で決定を下すことはない。次回はメキシコの後になるだろう。対処する時間はもっとあるからね」ギュタンー・シュタイナーは、ハースF1チームが若いミック・シューマッハに過度のプレッシャーをかけていることを否定した。「アスリートとして、常にプレッシャーにさらされている。彼はパフォーマンスを示さなければならないことを知っている。我々はそれについて率直に話している」とギュンター・シュタイナーは語った。「プレッシャーは悪いことではない。プレッシャーがあるとチャンスも得られるからだ。そして、彼はそれをうまく処理できると思う」「我々は同じ飛行機で日本から戻ってきたが、彼はとても機嫌が良かっただ。彼はレーシング一家で育ち、それが何であるかを知っている。それは彼の仕事の一部だ」ダニエル・リカルドに関しては、ほとんどのインサイダーは、2023年にメルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めることをすでに決定していると考えている。「時間が経てば経つほど、それが必要だと感じている」と2023年にレースから「休憩」を取ることについて質問されたダニエル・リカルドは語った。「来年のチャンスという形では本当に何もない。その一部は、休憩を少しリセットしたいということであり、その一部は2024年であり、より良い機会がある可能性がある」