FIA、F1日本GPでレッドブルがペレスに実施したルールの抜け穴は塞がず？

ペレスは2つの5秒タイムペナルティを受け、マグヌッセンとの接触直後の15周目にリタイアを命じられた。しかし、ペナルティが次のグランプリに持ち越され、グリッド降格の可能性があることが明らかになったため、ペレスは2度目のタイムペナルティを消化するために26周後にレースに戻された。ペナルティを受けるためにピットインした後、ペレスは再びピットに呼び戻され、43周目にリタイアとなった。 Sky F1のピットレーンレポーター、テッド・クラヴィッツは、FIAがカタールでの次のレースに間に合うように抜け穴に対処することに熱心であると報告した。 「彼（ペレス）はDNFだったが、その後DNFではなくなり、またDNFとなった」とクラヴィッツはレース後に語った。 「彼はスタート時にハミルトンと衝突し、新しいノーズに交換するためにセーフティカーの下でピットインしなければならなかった。彼はペナルティを1回受けたが、すべてではなかった。セーフティカーの下でオーバーテイクして5秒のペナルティを受け、マグヌッセンと接触して、最後ピットストップを行った」彼らは7、8周にわたって彼を止めてからルールに抜け穴があることに気づいた.."ルールには『スチュワードは、特定の違反行為に対して5秒ペナルティを受けなかった場合、次のレースでグリッドペナルティを課すことができる』と書かれている」「彼らは彼を7、8周止めてから、ルールに抜け穴があることに気づいた。つまり…ルールにはこう書かれている。『5秒ペナルティを履行しない場合、スチュワードは次のレースでグリッドペナルティを課す可能性がある』特定の違反。」「『May』は『Will』という意味ではない」「ジョナサン・ウィートリー（レッドブル・スポーツディレクター）とチームは、ペナルティを履行しなかった場合、スチュワードが次のレースでグリッドペナルティを課す可能性があり、おそらくそうなるだろうと考えていた」 「彼らはその抜け穴を見た。彼らはFIAに対し、レースに復帰してペナルティを履行すればペナルティが解除されることに同意するかどうかを尋ねた。FIAは『イエス』と答えたので、それを実行し、うまくいった」「チェコはすでにジーンズを履いてアイスクリームを食べていたと思う！」「FIAはこの抜け穴を発見した後、次のレースに向けて早急にこの抜け穴を塞ぐつもりであると言える」「特定の違反に対してペナルティが課されなかった場合、次のレースでグリッドペナルティが課せられるはずだ」「彼らはレッドブルにルールの悪用を許さないだろう。誤解しないでほしい！本当に賢い。僕がチームマネジャーだったら『絶対にやれ！』と言うだろうね」「素晴らしかったけど、FIAはどうやらそれをあまり満足していないようだ」しかし、Daily Mirrorは後に「これは事実ではなく、ルールの変更を急ぐことはないだろう」と報じている。