フェラーリ F1ハンガリーGPに新型フロアの改良版を投入

新設計は、ファクトリーが期待していたダウンフォースの向上を実現したが、同時に高速バウンシングの復活も招いた。その結果、ドライバーのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、SF-24に対する自信を失い、ライバルとのタイム差を縮めることができなかった。先日のイギリスGPでは、プラクティスで2回続けてテストを行った後、チームはエミリア・ロマーニャGPで導入された以前のフロアに戻すことを選択した。フェラーリは、シルバーストン後の時間を、何が起こっているのかの根本原因を突き止め、新しいフロアを継続するか、それとも旧バージョンに固執すべきかを決定するために使うと述べた。ファクトリーでの分析の後、チーム代表のフレデリック・バスールは、新しいフロアがパフォーマンス上の利点をもたらすと確信しており、使い続ける価値があると明らかにした。しかし、バウンシングの問題を最小限に抑えるために役立つとチームが考える設計要素に修正が加えられた。今週末のレース再開を前に、バスールは「ハンガリーまでの1週間の休みを利用して、過去3レースのデータをすべて詳細に分析することができた」と語った。「最新のアップグレードパッケージは、空力ポイントの面で期待通りの効果をもたらすことがわかった。しかし、その一方で、マシンが実際に運転しづらくなるという副作用もあった」「我々はファクトリーで懸命に作業を進めてきた。ブダペストでは、ドライバーが最高のパフォーマンスを発揮できるマシンを提供できると確信しているフロアの進化版を持ち込むつもりだ」「今シーズンはコンマ1秒の差で戦っている。そのため、シャルルとカルロスはレースで最高の成績を収めるには、ベストを尽くし、マシンに自信を持っていなければならない。さらに重要なのは、マシンの限界までプッシュする必要がある予選だ」「ハンガロリンクに持ち込むパッケージで、トップ争いができると確信している」このフロアに対する楽観的な見通しは、フェラーリのドライバーたちにとって朗報となるだろう。跳ね馬が抱える問題の根本原因を突き止められない場合、フェラーリは長期にわたって苦境に立たされるのではないかと懸念していたからだ。イギリスGPで、サインツはフェラーリがイモラ仕様のフロアに固執しなければ、ライバルに数か月遅れを取ることになると予想していた。「明らかに不十分だ」とシルバーストーンでのレースでサインツは自分のマシンについて語った。「僕たちは基本的にイモラと同じマシンを持っているけど、イモラ以降、他のチームはマシンをアップグレードし、おそらく0.2秒ほど速くした」「風洞実験や、この3か月で得られたであろうパフォーマンスの向上を、2～3か月分失ってしまった。つまり、最近、正しい判断ができていなかったことは明らかだ」