レッドブルF1育成リンドブラッドがF2テスト初日最速 宮田莉朋は12番手

午前霧のため45分遅れで始まった2025年のテストは、インストレーションラップから始まったが、ロダン・モータースポーツのアレックス・ダンがターン10でマシンを停止させたため、開始早々に赤旗が提示された。マシンはすぐに回収され、走行が再開された。基本的なセットアップテストは朝の早い時間まで続き、誰もラップタイムを記録することなく短い走行プランを完了した。セッションの半分が経過したところで、マックス・エスターソンがその状況を打破し、1分29秒252というタイムを記録して初期のベンチマークを打ち立てた。彼の活躍により、他のドライバーたちもコースに出るようになり、次にMPモータースポーツのリチャード・フェルシュフォーが1分27秒340という最速タイムを記録した。その後も記録更新が続き、ロマン・スタネックがインヴィクタ・レーシングで1分26秒734までタイムを縮めた。マルタンスはARTグランプリでトップタイムを記録し、午前中の残り1時間で1分26秒303を記録した。プレマ・レーシングのセバスチャン・モントーヤとガブリエレ・ミニはそれぞれ3位と1位に躍進した。イタリア人の1分26秒227は、2位のマルタンスを0.076秒上回るタイムだった。MPのオリバー・ゲーテは、この2人のタイムを上回り、2位となり、トップタイムから0.050秒差まで迫った。マルタンスは残り15分で1分25秒台に入り、1分25秒790で再びトップに返り咲いた。ミニはゴーテ、モントーヤ、スタネックを抑えて2位をキープし、トップ5入りを果たした。ダンは早々にピットストップを済ませ、午前中のセッションを6位で終えた。宮田莉朋、ルーク・ブラウニング、リンドブラッド、ジョセップ・マリア・マルティがそれぞれ7位から10位につけた。マルタンスはARTグランプリチームのドライバーとして午前中のセッションで最速タイムを記録した。PositionDriverTeamTimeLaps1ビクター・マルタンスART Grand Prix1:25.760272ガブリエレ・ミニPREMA Racing1:26.22793オリバー・ゴーダーMP Motorsport1:26.277374セバスチャン・モントーヤPREMA Racing1:26.400115ロマン・スタネックInvicta Racing1:26.527276アレクサンダー・ダンRodin Motorsport1:26.542307宮田莉朋ART Grand Prix1:26.771278ルーク・ブラウニングHitech TGR1:26.815259アービッド・リンドブラッドCampos Racing1:26.9472110ジョセップ・マリア・マルティCampos Racing1:27.2622311ディーノ・ベガノヴィッチHitech TGR1:27.2772512リチャード・フェルシュフォーMP Motorsport1:27.3402013サミ・メグトゥニフTRIDENT1:27.4572914レオナルド・フォルナロリInvicta Racing1:27.4922515ジャック・クロフォードDAMS Lucas Oil1:27.5821916マックス・エスターソンTRIDENT1:27.6603417クッシュ・マイニDAMS Lucas Oil1:27.7112118ラファエル・ヴィラゴメスVan Amersfoort Racing1:27.8212519ジョシュア・デュルクセンAIX Racing1:27.9252820ジョン・ベネットVan Amersfoort Racing1:28.3011921シアン・シールズAIX Racing1:28.7312122クリスチャン・ダンRodin MotorsportNo Time2宮田莉朋（ART Grand Prix）午後午後の走行が再開され、最初の20分間でフェルシュフォーが1分27秒710の最速タイムを記録した。30分ほど経過したところで、#23のトライデントを駆るマックス・エスターソンがターン5でグラベルに乗り上げてしまい、赤旗が提示された。マックス・エスターソンの車が回収された後、グリーンライトが再び点灯し、多くのドライバーが早めの周回を重ねた。午後セッションの半分を過ぎたところで、ディノ・ベガノヴィッチがハイテックTGRを6コーナーと7コーナーの間に停車させたため、再びレッドフラッグが出された。マシンはピットレーンに回収され、セッションは再び開始された。チームはそれぞれの走行プランを進め、午後のセッションのほとんどの間、ピットレーンでは注目が上下に分かれた。フェルシュフォーのタイムは依然として0.5秒近く速かったが、ハイテックTGRはコース上に戻り、ベガノヴィッチはフェルシュフォーのタイムから0.479秒遅れの2位となった。チームメイトのブラウニングはさらに0.069秒遅れの3位となった。PREMAはピットレーンから出て、ミニとモントーヤが2位と4位につけた。イタリア人のミニは1分25秒987を記録し、トップから0.277秒差でフィニッシュした。この日の最後の30分間、カンポス・レーシングがトップに躍り出た。リンドブラッドはチームメイトのマルティをリードし、1分24秒415を記録した。これは2位のマルティよりも0.3秒速いタイムだった。残り15分を切ったところで再び赤旗が提示された。今度はターン2でサミ・メグトゥニフがマシンを止めたためだった。マシンが撤去された後、誰もが最後の10分間を走り出そうと待ち構えていた。PREMAはカンポスの1-2体制を崩し、ミニが2位、モントーヤが3位となった。イタリア人はリンドブラッドのタイムから0.088秒差の好タイムだった。同胞のレオナルド・フォルナロリは1分24秒592でインヴィクタを3位に押し上げたが、セッションは赤旗により早々に終了した。メグエットゥニフは残り2分でターン4でグラベルにつかまり、それにより、それ以上のタイム更新はできず、初日をトップで終えたのは、ミニとフォルナローリを抑えてリンドブラッドだった。モントーヤは4位で、マルティとロディンのダンとクリスチャン・マンセルの2人に続いた。ブラウニング、スタネック、フェルシュフォーがトップ10を締めくくった。PositionDriverTeamTimeLaps1アービッド・リンドブラッドCampos Racing1:24.415352ガブリエレ・ミニPREMA Racing1:24.503423レオナルド・フォルナロリInvicta Racing1:24.592374セバスチャン・モントーヤPREMA Racing1:24.687435ジョセップ・マリア・マルティCampos Racing1:24.764356アレクサンダー・ダンRodin Motorsport1:24.825377クリスチャン・ダンRodin Motorsport1:24.932418ルーク・ブラウニングHitech TGR1:25.125329ロマン・スタネックInvicta Racing1:25.1403210リチャード・フェルシュフォーMP Motorsport1:25.7105011ビクター・マル...