アウディ、アンドレアス・ザイドルのザウバーF1チーム加入を歓迎

しかし、アンドレアス・ザイドルは2023年1月にザウバーに加わり、最近フェラーリのF1チーム代表を辞任したマッティア・ビノットの後任としてフェラーリに移籍するフレッド・バスールが残した穴を部分的に埋める。アンドレアス・ザイドルの最初の仕事は、2024年以降ザウバーの名前に戻るアルファロメオの新しいF1チーム代表の任命を監督することだ。46歳のアンドレアス・ザイドルは、スイスを拠点とするザウバーF1チームでの経験があり、BMWザウバー時代の4 年間、トラック運営の責任者を務めていた。さらに、彼のモータースポーツの履歴書は、ポルシェ LMP1 WEC プログラムの責任者として信じられないほどの成功を収めており、フォルクスワーゲン・グループの姉妹ブランドであるアウディをル・マンで破った。2026年以降のアウディとザウバーF1チームとの提携に先立ち、アウディAGのオリバー・ホフマン最高技術責任者（CTO）は、「将来のパートナーの選択を歓迎している」と述べた。「アンドレアス・ザイドルは、メーカー側とF1チーム側の両方で、モータースポーツプログラム全体で指導的役割を果たした幅広い経験を持っている」「彼のモータースポーツでの実績は印象的だ」10 月末、アウディとザウバーF1チームは、2026 年から緊密なパートナーシップを結ぶというニュースを共同で発表した。アウディはF1に不慣れで、ザウバーF1チームというモータースポーツのトップでの成功を望んでいるパートナーを見つけた。彼らはタスクの分割について明確な合意をした。アウディは、F1がエンジンの予算に上限を設ける2026年からエンジン供給を担当することになる。ドイツの工場では、F1チームが確実に成功できるように、この目的のために120人の従業員を配置すると伝えられている。車両はヒンヴィルのザウバー工場で組み立てられる。現在、ザウバーF1チームは、現在の名前でもあるアルファ ロメオとパートナーシップを結んでいる。その契約は 2023 年末に失効し、その後ザウバーはさらに 2 シーズン、フェラーリのエンジンを走らせることになるが、現時点では、2024 年と 2025 年にチーム名がどうなるかは不明だ。アウディとの初期のパートナーシップの以前の噂は、この点で興味深いものだ。実際、この 2 年間でアウディが段階的に所有権を取得するという噂が巷で流れているが、正式には確認されていない。だが、過去にフォルクスワーゲンで働いていたので、アンドレアス・ザイドルの到着により、アウディはすでに影響力を与えている。