FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長は、アンドレッティ・キャデラックがF1の11番目のチームとなるかどうかを決定する際には「常識」が優先されるよう求めた。F1の統括団体は今年初め、新規参入チームの関心表明プロセスを開始。F1グリッド拡大に関する最終決定は7月末に予定されている。
グリッドは12チームまで増やすことが可能で、プロセス開始以来、最もオープンな入札はアンドレッティ・キャデラックで、マイケル・アンドレッティのチームは2025年からの参入を推し進めている。AP通信の取材に応じたビン・スレイムは、「5チーム以上」の入札があったことを認めた上で「我々はモータースポーツを促進するためにここにいるのであり、公平であるためにここにいる」と語った。「関心表明のプロセスは非常に堅牢であり、参加基準を満たしているチームを拒否できる状況はない」「私がノーと言っているところを想像してみてほしい」「私がGMのような人にノーと言うところを想像してみてほしい」とビン・スライエムは付け加えた。「レギュレーションでは12チームまで参加できることになっている。ルールを破ってはいない。しかし、誰にでも参入を許可するのか? ノーだ。しかし、どうやってGMを拒否することができるだろうか?」「つまり、常識はどこにあるのかということだ。GMは重鎮であり、彼らがアンドレッティと一緒に来ることは、我々全員にとって良いことだ」アンドレッティは当初、1978年のワールドチャンピオン、マリオ・アンドレッティを通じてアンドレッティ・グローバルの名でF1参戦を表明していたが、既存F1チームがグリッド全体の価値を守ろうとする中で、ファクトリーからのサポートの欠如が邪魔になることが明らかになった。しかし、ゼネラル・モーターズとの提携はアンドレッティのパワープレーであり、ビン・スラエムはこの参入努力を公に支持している。「我々がそうした理由のひとつは、彼らが粘り強かっただ」とビン・スライエムは語った。「真剣なコンテンダーであることが重要であり、彼らがやって来て、我々は『わかった。OEMが必要だ』と言った。その後、米国最大の自動車メーカーであるGMに提供し、さらに強くなった」「一部のチームが消極的だったり、拒否したり、拒絶したりすることを責めるつもりはない、 というのも、人々は自分たちのエリアに居座りたいと考えているからだ。つまり、彼らに挑戦するような新しいチーム…パフォーマンスや経済的なメリットでF1に挑戦するような新規参入者がいないことをね」「しかし、我々はF1に新規参入するための条件は整っていると信じている」
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