アルピーヌF1チーム コラピント獲得も「ドゥーハンには公平な機会を与える」

ジャック・ドゥーハンはアルピーヌで2025年のF1シーズンをスタートするしかし、ほぼ当初からジャック・ドゥーハンの契約について憶測が飛び交っていた。今月初め、エンストンチームが2024年のスーパーサブ、フランコ・コラピントと契約したことで、憶測はさらに高まった。フランコ・コラピントは、ウィリアムズから解雇されたローガン・サージェントの代役として起用され、最初の4レース中2レースでポイントを獲得したことで、昨シーズン大きな話題となった。ジュニアチームではなくレッドブルへの加入が噂されたコラピントだが、ブラジルGPでセーフティカーの後ろで発生したクラッシュを含む2回の大クラッシュに続き、ラスベガスGPの予選でクラッシュ、カタールではオープニングコーナーでDNFとなった。レッドブルは、アルピーヌが2025年シーズンにコラピントを獲得する前に興味を失ったが、2025年のラインナップをドゥーハンとピエール・ガスリーで固めることをすでに決定していたため、彼をリザーブドライバーとして契約した。コラピントのアルピーヌ移籍は、ドゥーハンの終わりを意味するのだろうか？しかし、コラピントの移籍発表の数日前に、アルピーヌのエグゼクティブディレクターであるフラビオ・ブリアトーレが、ジャック・ドゥーハンにA525でのフルシーズン出場を保証することを拒否したため、コラピントの移籍により、新加入のドゥーハンの立場は厳しくなった。「我々が確信できるのは死だけだ」とブリアトーレはLe Parisien.に語った。「ピエールとジャックでシーズンをスタートさせる。それは保証できる。その後はシーズンが進むにつれて様子を見よう」火に油を注いだのはブリアトーレの発言だが、アルピーヌF1チームの代表であるオリバー・オークスは、ドゥーハンの将来に関する憶測は、彼の新しい契約に不公平だと考えている。「キーボードの戦士たちが書いた記事のいくつかはジャックにとって少し厳しすぎる。彼は正当な評価を得ている」とJames Allen on F1 podcastで語った。「そして、彼に（プレッシャーを）背負わせるつもりはない。純粋に、チームに将来の選択肢を与えるためだ」「それに、わたうぃにとってF1は僅差の世界だ。毎週末、ドライバーの活躍を期待する人々は大勢いる。今だけでなく、将来もレースマシンに最高のドライバーを乗せなければならない。」フランコ・コラピントは、アルピーヌF1チームで新たな役割をスタートオークスは、フランコ・コラピントに関しては、21歳のドライバーが2025年のF1シート獲得を目指して昨シーズンに頑張り過ぎたことが災いしたと主張している。「フランコはウィリアムズで素晴らしい第一印象を与えたと思う。 彼は最後の方で少し頑張り過ぎたのは明らかだったと思う」と彼は語った。「どれだけが、シートが確定しておらず、印象を強く与えようとしていた状況によるものなのか、どれだけがマシンのパーツの妥協によるものなのか、それを計算するのは難しい。しかし、重要なのは、彼が見せたスピードで強い印象を与えたということだ」しかし、コラピントと彼のチームメイトであるリザーブドライバーのポール・アロンにとって、アルピーヌの未来は明るい。「ポールとフランコという2人の若いドライバーが控えに控えているのは、チームとして素晴らしいことだ。なぜなら、2025年だけでなく、2026年、2027年もすぐそこまで迫っているからだ。F1では、何が起こるか、どんなドライバーがマシンに乗るかを計画するのは難しい」とオークスは語った。「我々にとっては、ドライバーのパフォーマンスを公正に評価し、選択肢を与えてくれるものだ」