スクーデリア・アルファタウリのチームレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第10戦オーストリアGPの金曜日を振り返った。アルファタウリの両ドライバーはQ1進出を果たせず、角田裕毅は予選16番手で惜しくもQ2進出を逃した。ニック・デ・フリースは最終ラップで20番手となり、最後尾グリッドからのスタートとなった。
「今年のスプリント形式では典型的なことだが、コース上では忙しい一日となり、ここでの短いラップでより緊張感が増した」とジョザサン・エドルズは語った。「FP1では両ドライバーともミディアムとソフトのコンパウンドタイヤを装着し、短い走行での予選準備に重点を置き、ほとんど息継ぎをせずに多くの周回を完走し、その後、レースに備えて持続可能な走行を続けた」「FP1の暑い路面でタイヤに負担がかかり、全体的なオーバーヒートに悩まされ、バランスに影響を及ぼした。それ以外には、取り組むべき大きな制限はなかった。周回が短いため、ドライバー間のギャップは全般的に小さく、Q1で3セットのタイヤを走らせれば、Q2 に進出するチャンスがあると考えた」「Q1では両ドライバーとも3本の新品ソフトタイヤを履いて走り、それぞれで進歩を遂げた。しかし、Q2に進むには十分なペースがなかった。これは、アウトラップの終わりにトラフィックが発生するという通常の課題によって助けられず、タイヤがフライングラップを開始するのに理想的ではなかった」「裕毅は1000分の2の差でQ2進出を逃しており、僅差だった。明らかに、スタートポジションによって日曜日はさらに困難なものになるだろうが、ここでのレースは長い。クルマにとっては厳しい状況なので、さらに上のグリッドに進むために戦略を立てて全力を尽くす。特に雨が降る可能性が高いため、天候が及ぼす影響を考慮して、現在は明日のスプリントシュートアウトとレースに焦点を当てて準備を進めている。とても近かったです。明らかに、スタートポジションによって日曜日はさらに困難なものになるだろうが、ここでのレースは長い」「クルマにとっては厳しい状況なので、さらに上のグリッドに進むために戦略を立てて全力を尽くす。特に雨が降る可能性が高いため、天候が及ぼす影響を考慮して、現在は明日のスプリントシュートアウトとレースに焦点を当てて準備を進めていく」