Williams FW32ウィリアムズの2010年F1マシン「FW32」。エンジンは、コスワース製エンジンを搭載。基本コンセプトは、昨年マシンFW31を踏襲しているようにみえるが、ノーズ幅は広く、ハイノーズ化されている。
ウィリアムズ FW32 主要諸元表シャシーカーボン・エポキシ&ハニカム・コンポジット構造のモノコック／FIA規定の衝撃・強度基準フロントサスペンションカーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、コンポジット・トーリンク＆プッシュロッド、アクティベーテッド・スプリング＆アンチロールバーリアサスペンションダブルウィッシュボーン、プッシュロッドスプリング＆アンチロールバートランシミッションウィリアムズF1製7速シームレスシーケンシャル、セミオートマチック＆リバースギア、電子油圧駆動クラッチカーボン・マルチプレートダンパーウィリアムズF1製ホイールレイズ製鍛造マグネシウムタイヤブリヂストン・ポテンザ（前幅：325mm/後幅：375mm）ブレーキシステム6ピストンキャリパー、カーボンディスク＆パッドステアリングウィリアムズF1製パワーアシスト・ラック＆ピニオン燃料システムケブラー強化ゴム電子システムFIA標準電子コントロールユニット冷却システムアルミニウム製オイル、冷却水、ギアボックス・ラジエーターコックピット75mmショルダーストラップ付6点式安全ハーネス＆HANSシステム、アルカンターラで覆った取り外し可能なカーボンファイバー製シートディメンション全幅：1,800mmエンジンコスワース製 2.4リッター V8Vバンク90度バルブ駆動圧搾空気式燃料供給＆点火システムコスワース製素材アルムニウム製ブロック＆ピストン、治金製クランクシャフト、チタン製連結ロッド