ウィリアムズF1は、ニコラス・ラティフィのF1離脱による財政難の懸念を否定した。ウィリアムズF1で3年間失望を味わったカナダ人のニコラス・ラティフィは、2023年のF1シートを失った。チームは、裕福な父マイケルによって、ラバッツィやソフィーナなど、多くの資金を得ていた。
ガルフ・オイルとの大型契約がこれらのギャップを埋めるという噂もあったが、結局のところ、車のブランドの露出度の低さに驚かされることになった。ニコラス・ラティフィの後任であるルーキーのローガン・サージェントは、アメリカのマイナーなスポンサーを数社連れてきたが、ファンは、グリッド後方のチームでは実際には予算がさらに小さくなっているのではないかと心配している。ウィリアムズF1チームのコマーシャル・ディレクターであるジェームス・バウワーは「最近の変化で収入が減ったという見方があるようだ。だが、現実は違う」とFormule 1に語り、2023年内によりより多くのスポンサー契約が完了するだろうと語った.ジェームス・バウワーは、ウィリアムズF1のコマーシャルプランが「野心的で積極的」であることを強調し、「我々はここ数年よりも強固になっている」と主張している。「ガルフをパートナーに加えることは、とてもエキサイティングなことだ」また、ジョー・バウワーは、ローガン・サージェントのF1参戦がアメリカのスポンサーの関心を呼び起こすことにも大きな期待を寄せている。「我々は、アメリカでのレースにおけるファン活動に投資している。そういうものが集まってくれば、商業的にも役立つ」