レッドブルF1代表、ヘルムート・マルコの失言に声明を出さない理由を説明

「彼は南米人なので、マックス・フェルスタッペンやセバスチャン・ベッテルほど集中力がないことを忘れてはならない」とマルコはServusTVに語った。マルコは「攻撃的な発言」について声明を出して公式に謝罪し、ペレスは木曜日、シンガポールでマルコがこの問題について話し合うために彼に個人的なミーティングを持ちかけたことを認めた。「あの発言は正しくなかったし、マルコはすぐにセルジオに直接謝罪した」とホーナーはSky Sports F1に語った。「彼（チェコ）は我々のチームでとても人気のあるメンバーであり、私は2021年に彼と契約するよう強くプッシュした」しかし、メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンはマルコの発言を非難し、「容認できない」と烙印を押して、もっと行動を起こす必要があると主張した。昨年、レッドブルは人種的中傷を理由に、元ジュニアチームのメンバーだったユーリ・ビップスとの契約を解除した。今回、なぜレッドブルF1チームが声明を発表しなかったのかが疑問視される中、ホーナーはマルコがレース部門ではなく、より広範なレッドブル・グループと契約していることを指摘した。「彼はレッドブル・レーシングの一員ではないため、我々は声明を出さなかった。彼はより大きなレッドブル・カンパニー・グループの一員であり、彼らはそれに対してコメントを発表した」とホーナーは説明した。「行動規範、倫理、スポーツ規範があり、我々はここ数日、FOMやFIAとコミュニケーションをとってきた。今後は彼らがそれに言及する」週末のアクションを見据えて、ペレスとマックス・フェルスタッペンは以前、シンガポール市街地コースがレッドブルにとって今年最も厳しいテストになると予想していると主張していた。レッドブル・レーシングは今年開催される14レースすべてに勝利しているが、ホーナーは追走集団との接戦を予想している。「このトラックは、特性という点で、我々にとって最も厳しいトラックの一つになるだろう」とホーナーは付け加えた。「だから、我々は最高の状態で臨む必要がある。フェラーリは速いし、メルセデスも速そうだ。だから、タイトになるだろうね」一方、レッドブルは各チームがルーキードライバーに2回のプラクティスセッションを割り当てなければならないというレギュレーションをまだ順守していない。ルーキードライバーとは、F1グランプリでのスタートが2回以下の選手と定義される。今年の後半にレッドブルがRB19に乗せる可能性のある候補者について尋ねるとホーナーは「フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスもいるし、アイザック・ハジャーもいる」と答えた。