ピレリは、第5戦F1スペインGPから第7戦F1カナダGPまでのタイヤコンパウンドを発表した。F1スペインGPでは、P Zero オレンジ・ハードとP Zero ホワイト・ミディアムタイヤが持ち込まれる。ピレリのタイヤレンジで最も硬い組み合わせ、カタロニア・サーキットの高い負荷に対処するために選択された。
F1モナコGPでは、P Zero イエロー・ソフトとP Zero レッド・スーパーソフトを選択。この組み合わせは、過去2年間と同じ組み合わせであり、タイトでツイスティな市街地サーキットに理想的といえる。F1カナダGPでは、P Zero ホワイト・ミディアムとP Zero レッド・スーパーソフトを落ち込む。作動温度領域が低い2つのコンパウンドは、低い気温とモントリオールの路面特有の要求に適した選択としている。また、ピレリは、F1スペインGPからハードタイヤのコンパウンドを2012年仕様に近い耐久性のあるコンパウンドに変更する。2013年 F1 タイヤコンパウンド開幕戦 オーストラリアGP スーパー（赤）＆ミディアム（白）第2戦 マレーシアGP ミディアム（白）＆ハード（オレンジ）第3戦 中国GP ソフト（黄）＆ミディアム（白）第4戦 バーレーンGP ソフト（黄）＆ハード（オレンジ）第5戦 スペインGP ミディアム（白）＆ハード（オレンジ）第6戦 モナコGP ソフト（黄）＆スーパーソフト（赤）第7戦 カナダGP ミディアム（白）＆スーパーソフト（赤）