ピレリは、今年のレース週末に“実験的な”ラバーをテストすることを許可された。ピレリは、2011年を通してラバーの開発を維持することを望んでいるが、シーズン中のテストが禁止されているため、解決策を見つけなければならなかった。ピレリは、数レースの金曜フリー走行1回目に実験的なタイヤを利用できるようチームに提案していたが、その動きがFIAによって承認された。
パリで開催された世界モータースポーツ評議会のあと、FIAは「特定のイベントで追加仕様のドライタイヤのひとつを評価目的で全チームが利用できるようになる」と声明で述べた。「チームは関連するイベントが始まる少なくとも一週間前に追加仕様を知らされる。各ドライバーにP1とP2で使う2セットのタイヤが割り当てられる。それらのタイヤはP3が始まる前にタイヤサプライヤーに返却されなければならない」「全ドライバーは1セットの“プライム”仕様タイヤを補足的に利用できるようになる。チームは関連するイベントがスタートする少なくとも一週間前にその補足セットについて伝えられる。この場合、補足セットはP1とP2で使用することができる。P1後に“プライム”タイヤの1セットがタイヤサプライヤーに返却され、さらにP3開始前に2セットの“プライム”と1セットの“オプション”仕様のタイヤが返却される」ピレリは、追加のタイヤセットを初めて利用するグランプリが第2戦F1マレーシアGPになることを示唆している。