ピレリとF1チームは、F1タイヤを最新マシンでテストできるような選択肢を検討している。ピレリはこれまで、F1を撤退したトヨタの2009年マシン“TF109”で2011年シーズンに向けたタイヤ開発を進めてきた。しかし、まもなく2011年型マシンによるテストが開始されるため、ピレリは今後のテスト作業を2年落ちのマシンで実施すべきではないと判断したという。
イタリアの Autosprint は、ピレリが“ハイブリッド（混成）”マシンではなく、最新のF1マシンを使う必要があると判断したと報じた。トヨタからは、2011年マシンの挙動を反映するために風洞でTF109をアップデートするという提案があったが、コスト面で却下になったという。だが、一部のF1チームは、ピレリが現役F1チームによって製造されたマシンをテストで使用することによるアドバンテージを懸念しているという。同誌によると、FOTAは、現在2つの選択肢を検討しているという。ひとつは、現役チームが設計したテストマシンを走らせるために外部チームを起用するという案。もうひとつは、例えばピレリが7日間のテストを実施する場合に、上位7チームのマシンを交代でタイヤテストに使用する案だという。