ガスリー 「モナコの追い抜きは内なる“アーティスト”の“創造性”を駆使」

しかし、予選ではQ1での最後のアタックに間に合わずにノックアウトとなり、17番グリッドからスタートすることになった。オーバーテイクのチャンスが少ないモンテカルロ市街地コースにウェットという条件が加わったことで、ピエール・ガスリーのレースは最初から妥協を強いられたように見えたが、それでも最大限の努力をすることを決心していた。「チームに『私たちは17番手なので失うものは何もないんだからとにかく準備しておいて』と言っていた」ピエール・ガスリーは語った。スクーデリア・アルファタウリは、わずか2周でピエール・ガスリーをウェットからインターミディエイトに交換させることを選択した。その後、ガスリーはモナコのスイミングプールコンプレックスでアルファロメオの周冠宇、マクラーレンのダニエル・リカルドをオーバーテイクし、20周後に10番手に浮上した。「本当にエキサイティングだったと言わなければならない。ウェットコンディションこのトラックでこの車を運転することをとても楽しんだと言わなければならない」とピエール・ガスリーは語った。「他の人たちと同じ戦略を続けたくなかったので、すぐにボックスした」「僕たちはいくつかのリスクを冒し、ギャンブルをした。特に僕たちがいた場所からスタートした僕たちのメンタリティにとても満足している」「さまざまなラインを見つけようとしていたり、モナコのこのようなウォールの間でスペースを見つけようとするのはとても楽しかった」「僕はそれらの人よりもはるかに速かったので、とにかく落ち着く必要があった。彼らがうまく防御している場合、右側にも左側にもスペースはないけど、創造性を駆使する必要があった」「それが僕がやろうとしたことだ。結局のところ、F1ドライバーはアーティストのようなものであり、常に新しいアイデアを見つける必要がある。追い抜くための珍しい場所を考え出そうとしたし、それがうまくいった」しかし、12位でチェッカーを受けピエール・ガスリーは、アルファタウリのいくつかの創造性のないピットストップを非難した。「明らかに、僕はポイントに値すると感じていたので、最終的にポイントが与えられないのは少し悲しい」とピエール・ガスリーは嘆いた。「しかし、最初のピットストップでかなりのタイムを失った。6秒～7秒くらいかな。そして、2回目のピットストップでは約3秒を失った。「僕たちはそこで10秒のレースタイムを取りこぼしたことになるし、おそらくそれが最後にポイントを犠牲にした。」「プラクティスと今日のレースを見ればて、週末から得られるたくさんのポジティブなことがある」