マクラーレン：直線スピード不足のなかバトンが10位 （F1イタリアGP）

「今日はあまり適切なギアレシオを得られなかった。従って、燃料が減ってしまったし、コーナーリングスピードを増加させなければならったし、レブリミッターに妨げられた。それによって後ろのクルマは僕たちを楽に抜くことができたし、前のクルマを抜くのがより難しくなった。クリーンエアでの僕たちのペースはかなり良かった。でも、このような短いトップギアでは、特にDRSを起動すると、他のクルマがレブリミッターに当たっていないところで、僕たちはレブリミッターに当たってしまった。さらに残り15周くらいの1コーナーでロックアップしてしまい、右フロントタイヤに酷いフラットスポットができてしまった。その後はバイブレーションによってあまり多くを見ることはできなかったけど、それでもクルマをなんとかホームに持ち帰って、チームのためにワールドチャンピオンシップポイントを獲得できた。最後に、今日はガレージのスタッフ全員に心から“ありがとう”と言いたい。彼らはレース前に僕のクルマの燃料シシテムを修理するために本当に一生懸命に働かなければならなかったし、全てのピットストップで最大限の努力をしてくれた。新記録だ。ずっとタッチ・アンド・ゴーだったし、彼レは本当にうまく応えて、素晴らしい仕事をしてくれた。困った状況でも、彼らは最高のスタッフだ。今日も彼らは完全無欠だった」セルジオ・ペレス （12位）「期待外れな午後だったし、僕たちはこれ以上の結果に値したと思う。ターン1で後ろから衝突されて、残念ながら、シケインをカットしなければならなかった。その後、レースを通してダニエルのトロ・ロッソに抑えられた。僕のクルマは全体的に速かったけど、彼に並んで追い抜くためには直線スピードが十分に強くなかった。僕たちは計画していたよりも1周遅くにピットストップをしたけど、あまりストップがうまくいかず、ジェンソンにポジションを奪われてしまった。そこからはクルマの行列のなかで身動きがとれなかった。直線スピードのアドバンテージがなければ、誰も追い抜くことはできない」関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝