フォーミュラE FIA史上初の女性ドライバーのみによるテストを実施

来季の選手権で新たに導入される予定の現行のGen3 Evo車両が、女性ドライバーによって使用される。 モータースポーツ界で女性ドライバーの増加を促す動きが最近活発化しているが、依然としてこの業界は男性優位の傾向が強い。 FIAの最近の統計によると、FIAのトップクラスのレーシングライセンスを保有する女性はわずか3％である。このテストは、女性ドライバーに世界的な舞台で才能を披露する機会を提供し、フォーミュラEがキャリアパスとなり得ることを示すことを目的としている。リカルド・トルモ・サーキットでテストを行うすべてのドライバーは、インタビューや記者会見にも参加し、知名度の向上を図る。テストに加え、FIAガールズ・オン・トラック・プログラムの拡張版が、バレンシアでのプレシーズンテスト中、およびシーズン11全体を通して実施される。若い地元女性400人が、スペイン国内のテスト観戦や女性ドライバーとの交流、ワークショップへの参加の機会を得る。また、FIAは、シミュレーター、追加テスト、エンジニアリングサポートの拡充など、女性ドライバーにさらなるチャンスを提供するために、チームと協力している。さらに重要なのは、シーズン13（2026/27）に導入されるフォーミュラEの第4世代の車両にはパワーステアリングが搭載され、女性ドライバーと男性ドライバーの両方のパフォーマンスを向上させることだ。フォーミュラE、さらなる推進を女性だけのテスト自体は、モータースポーツにおける女性の障壁を取り除き、機会を創出するためのより広範な長期的戦略を採用する、電気自動車による選手権による新たな取り組みの一環である。「モータースポーツの多様性を高めるための簡単な解決策がないことは承知している」とフォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズは語る。「しかし、もし我々が本当に女性たちに平等な機会と可視性を提供しようとするのであれば、すべての参加者が同じ条件で成長し、すでにスターティンググリッドに並んでいるドライバーたちと競い合えるようにする必要がある」「女性ドライバーが旧式のマシンや制限のあるマシンを使用しなければならない他のシリーズとは異なり、彼女たちは、F1マシンよりも30％加速力の高い最新鋭のGEN3 Evoマシンを使用することになる。これは、我々の選手権ドライバーたちが使用しているマシンと同じである」「また、たった1回のテストで長年の問題が解決するわけではないことも認識している。しかし、どこかで始めなければならない。長い道のりであることを理解した上で、前進し続けるための積極的かつ一貫したステップを確実に踏み出すのだ」「モータースポーツでは男女のファンがほぼ半々であるように、フォーミュラEでも私のエグゼクティブチームやディレクターチームに男女がほぼ同数いるように、ドライバーやより広範なエコシステムが、このスポーツを追いかける人々やサポートする人々を代表していることが重要だと考えている」