フェラーリF1、イエローの特別カラーのF1-75とレーシングスーツを公開

1929年のスクーデリアの始まりから、75年前に自動車会社が設立されたとき、エンツォ・フェラーリは、モデナの紋章の色の1つである青と一緒に黄色を選択し、会社の紋章である跳ね馬と上部にトリコロールバンドを配した。 モンツァ・サーキットの 100 周年という非常に特別な機会を記念する非常に特別な外観となる。フェラーリ F1-75 のカラーリングは、いくつかの黄色と黒のインサートが特徴。このレースのためにのみ計画されている変更は、フロントウィング、ヘイローの周り、エンジンカバー、およびリアウィングに表示される。リアウイングの部分には、有名な「F lunga」のロゴが黒地に黄色で描かれている。同じことがドライバーのレーススーツにも当てはまる。実際、黄色は、典型的なフェラーリ レッドブルと並んで、常にマラネロ ブランドの DNA の一部だった。20世紀初頭、当時の国際公認自動車クラブ協会は、イタリアのレーシングカーの公式色を赤に設定したため、エンツォ・フェラーリがスクーデリアを設立したとき、その旗の下でアルファロメオに入社したとき、彼はそれに同意しなければならなかった。そのため、黄色はマラネッロ ブランドの 2番目の色であり、創設者であるエンツォ・フェラーリは、有名なイタリアの戦争の英雄フランチェスコ・バラッカの家族から跳ね馬のモチーフを運ぶように依頼された後、彼がデザインしたエンブレムの一部としてすぐに黄色を選んだ。エンツォ・フェラーリは「カヴァリーノは昔も今も黒のままだ。モデナの色であるカナリア イエローの背景を追加した」と書いている。このエンブレムは、1932年にスパ・フランコルシャン 24 時間レースでチームのアルファロメオでデビューし、アントニオ・ブリビオとエウジェニオ・シエナと共に優勝して幸運をもたらした。それ以来、フェラーリ車に搭載されている。パドック、ホスピタリティ キャンピングカー、ガレージの壁にも黄色のタッチが施され、色と会社の歴史が語られる。モンツァ サーキットの 100 周年を記念して、スクーデリアのソーシャル メディア チャンネルは、トラックに敬意を表する特別なコンテンツを配信する。。チームが最初のレースで優勝したのは 1933 年のことで、当時はまだアルファ ロメオだった。そこからさらに40勝し、2019年のシャルル・ルクレールの勝利が最後となっている。