フェラーリは、F1オーストリアGPの決勝レースでキミ・ライコネンが2位、セバスチャン・ベッテルが3位に入りダブル表彰台を獲得。ドライバーズ選手権、コンストラクターズ選手権で首位を奪還した。キミ・ライコネン (2位)「スタートはいい蹴り出しができたけど、2台のクルマの間に入ってしまい、彼が僕を見てくれていることを願いつつも、挟まれるのを避けるためにリフトオフしなければならなかった」
「それで1コーナーで彼らにチャレンジするための勢いとスピード、チャンスを失った。それがなければ、リードしていたかもしれないので悔しい。1周目はかなり目まぐるしかったけど、そのあとはしばらく状況は落ち着いていた。今日はタイヤマネジメントが大きな役割を果たした。両方のスティントの序盤はちょっとトリッキーだった。タイヤを機能させてグリップを得ることにちょっと苦労していた。でも、そのあとは良っていったし、最終的にタイヤはとてもいい感じだった。もちろん、マックスを捕えられることを期待していたけど、そうするまでには少し遅すぎたかもしれない。今日はスピードがあったけど、レースには十分なラップが残っていなかった・・・もちろん、勝ちたかったし、全力を尽くして懸命にトライしたけど十分ではなかった。チームとして堅実な仕事ができたのは良かった点だ。力強い週末だった」セバスチャン・ベッテル (3位)「良い仕事ができたし、良いレースだった。とても堅実なスタートを切れたけど、ターン1ではちょっと乱雑だった。取り戻そうとしたけど、スペースがなかったし、ターン3でいくつか順位を失ってしまった。そこからはルノーとハースと戦わなければならず、タイムを失ってしまった。でも、クルマはとても良かったし、僕たちにはとても良いペースがあった。タイヤもまったく問題なかった。実際、ソフトタイヤでロングスティントを管理しなければならなかったけど、クルマはタイヤにとても優れていた。バルセロナから僕たちが良い進歩を果たしていることを再び証明できたと思う。もちろん、表彰台とポイントには満足しているけど、100%ではない。ペナルティがなければ、今日はもっと多くのポイントを獲得できたと思っているからね。僕たちはペース的にメルセデスに匹敵できた唯一のクルマだったけど、最終的に僕たちの方が一貫性があった」マウリツィオ・アリバベーネ (フェラーリ チーム代表)「今日のリアルなストーリーは、レースリザルトのシート上にフェラーリのパワーユニットを搭載する6台がいるということだ。そして、それ以外では我々はドライバーズとコンストラクターズの両方の選手権をリードしている。今日の結果は理想的ではなかったが、間違いなく有益なものだ。チームは困難な土曜日を補うためにあらゆるレベルで素晴らし仕事をした。レース中、クルマのハンドリング、タイヤの完璧なマネジメント、戦略、信頼性の全てが違いを生んだ。理論的に来週末のシルバーストンは我々にとって厳しいレースになりそうだ。ライバルのホームレースだからね。だが、我々は通常レベルの冷静さと決意を持って臨むつもりだ」関連:F1オーストリアGP 結果:マックス・フェルスタッペンが今季初優勝!
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