キャデラック F1参戦承認で「携帯電話には多くの問い合わせ」とチーム代表

キャデラックF1は「多数のポテンシャル候補」と計画について協議中キャデラックF1チームが2026年のF1暫定エントラントとして発表された後、つまり、新しいシャシーとエンジンレギュレーションがF1に導入される年である2026年、その新時代に向けて拡大するグリッドの11番目のチームとして、今やオフィシャルに認められた。つまり、キャデラックF1はデビューシーズンに2人のドライバーを必要としており、チーム代表のグレアム・ロードンは、どのようなタイプのドライバーをターゲットとしているのかと尋ねられた。「我々は間違いなく実力で選ぶ」とロードンをメディアに語った。「F1は遊び場ではない。これは世界のモータースポーツの頂点だ。だから、間違いなく実力でドライバーを選ぶ必要がある」「幸いにも、そこには多くの優秀なドライバーがいる」「残念ながら、ドライバー市場に参入できるのはエントリーが確定してからだ。 まだ有意義な話し合いができるようになったばかりなので、詳細について踏み込むにはまだ少し早い」「しかし、全体的なプログラムに貢献できるドライバーを確実に確保したい」ロードンは、そのようなドライバーとして、ザウバーのシートを失ったものの2025年にメルセデスのリザーブドライバーとしてF1デビューを果たす10勝経験者のバルテリ・ボッタスや、2024年のF1終了後にレッドブルを離脱したセルジオ・ペレスの名前が挙がっているかどうかを尋ねられた。インディカーのドライバーであるコルトン・ハータの名前もロードンの耳に入っており、ロードンは、キャデラックF1がこの3人との話し合いに興味を持っているかどうかを尋ねられた。「ええ、我々は多くの潜在的な候補者と話すことが重要だと思う」とローソンは答えた。「経験豊富で有能なドライバー、非常に才能のあるドライバーで、現在グリッドにいないドライバーはいるだろうか？ いるね」「だから、数人のドライバーと話すのにかなり忙しくなるだろう。電話は鳴りやまないのは確かだ」「我々のような新規チームの場合、通常とは異なるスケジュールで進めなければならないため、少し難しい。ドライバー交渉に関わる人々にとっては、通常はかなり明確なスケジュールだ。我々は、過去の経緯から、そうした話し合いから完全に外れている」「しかし、先ほども申し上げたように、F1に参戦する、あるいは再び参戦するのに十分な資格を持つ候補者は、6人、いやそれ以上いるだろう」これまで、キャデラックF1の青写真では、経験豊富なF1ドライバーとアメリカのスター選手を理想的な組み合わせにするというものだった。しかし、ロードンが「ラインナップに名を連ねるドライバーは、実力でそこにいるべきだ」と強調しているように、彼らにふさわしいポテンシャルを持つアメリカのドライバーがいるのだろうか？コルトン・ハータと並んで、現在のフォーミュラ2のスターであり、アストンマーティンのリザーブドライバーであるジャック・クロフォードも、候補の一人として考えられる。「当然の疑問として、アメリカ人ドライバーを起用するかどうかという問題がある」とロードンは言う。「個人的には、アメリカ人ドライバーも実力で選ばれる理由がないとは思わない。「だから、ファンがそれを望んでいるのは確かだと思う。そして、それが実現しない理由はない」「しかし、最も重要なのは実力だ。我々にはやるべき仕事がある」