F1サンパウロGP レース終了前に観客がサーキットに乱入する危険状態

関係者は、ファンが表彰台のセレモニーを見るためにメインストレートに進入できるようにゲートを開放する時間に合意していた。しかし、サーキット関係者が状況を把握できなかったため、一部のファンが時間よりも早くフェンスを乗り越えた。FIA（国際自動車連盟）は「レースが終了し、車両がまだコース上にある間に、大勢の観客がセキュリティラインを突破し、ターン1のランオフエリアに進入した」ことを目撃し、サンパウロF1機構（SPF1）のメンバーを召喚した。「SPF1はセキュリティプロトコルと安全対策の点での欠陥を率直に認めた」とレーススチュワードはその後指摘した。「SPF1はFIAスポーツ代表団とレースディレクターの報告書に同意し、同様の状況がブラジルですでに発生しており、これは悲惨な結果をもたらす可能性のある容認できない状況であることに同意した」「SPF1は、緩和策として、徹底的な調査を実施し、ブラジルでの次回のイベントに間に合うように修復するための措置を講じると述べた」レース主催者は「危険な行為や合理的な措置を講じないことによる危険な状況」を禁じるFIA国際スポーツ規約第12.2.1.h条を順守しなかったとの判決が下された。SPF1は今後、セキュリティ侵害を調査し、遅くとも1月31日までにFIAに「正式な是正計画を提出」する予定だ。この問題はさらなる調査のためにFIA世界モータースポーツ評議会にも送られ、SPF1とすでに合意された改善計画に加えてさらなる措置や措置を講じるべきかどうかが決定される。2023年のブラジルGPの週末には、イベントが2030年まで延長されたとの発表と同時に、週末を通じて26万7,000人の記録的な入場者数を記録した。4月にはメルボルンでもオーストラリアGP終了前にファンがコースに侵入した同様の事件が起きた。電気的に危険な状態にあったニコ・ヒュルケンベルグのハースに観客が接触したため、オーストラリアグランプリコーポレーションはコース侵入の包括的な見直しを行うよう指示された。