「メルセデスF1にもう悪い週末を凌げるエンジンはない」と元F1王者

チームメイトのジョージ・ラッセルは、予選を6番手で通過して5位でレースを終えた。ルイス・ハミルトンも15番グリッドから10位入賞を果たしている。しかし、それは決してメルセデスF1が慣れているものない。「メルセデスがその台座から落ちたのは明らかだ」とジャック・ビルヌーブはFormule1.nlのコラムで語った。「何年もの間、彼らは優れてした。悪い週末でも強力なエンジンによってカモフラージュできていたが、もはやそうではない」「トト・ヴォルフとルイス・ハミルトンはこれに慣れていないので、チームでの反応がどうなるかは興味深いだろう」ドイツのメディアの報道によると、メルセデスW13は、フェラーリとレッドブルの車よりも0.5秒も遅く、そのうちの0.2秒はエンジンが原因であると伝えている。1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーブは、メルセデスF1の転落はジョージ・ラッセルよりもルイス・ハミルトンの方が対応するのが難しいと考えている。2013年にメルセデスF1に加入して以来、ハミルトンは優勝に慣れきたが、ラッセルはウィリアムズF1でグリッドの後方で3年間過ごしてきた。ジャック・ヴィルヌーブは、メルセデスF1が2022年のチャンピオンシップタイトルを争う可能性をほぼ除外した。「タイトルを競うことはもはやメルセデスの選択肢ではないと言える」とジャック・ヴィルヌーヴは続けた。「ジョージ・ラッセルはまだある程度車を扱うことができる。多分それは彼が難しい車を運転しなければならなかったウィリアムズでの年月によるものだ。だが、ルイスハミルトンはまったく対処できていない」「彼は常に完璧な車を持っていた。とても速かったので、彼はプッシュする必要はなかった」「レースでは彼は問題なかったが、土曜日に彼はどこにも見当らなかった。あの車は今のところ彼のドライビングスタイルに合っていないようだ」「エンジンを強化することはできるが、それ以上の馬力を簡単に得ることはできない。シャシーが連携していない場合は、問題が発生する」「彼らにとってチャンピオンシップは遠い道のりだ。 彼らが再び競争力を高める頃には、ルクレールとフェルスタッペンはあまりにも遠く離れているだろう」